Подшипник 8322h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8322h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Масса подшипника | 7,87 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 63 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,0 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 110 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 190 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 190 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 113 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 610000 |
| Динамическая грузоподъемность | 275000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Способы монтажа шариковых подшипников
Популярны два способа установки шариковых подшипников:
- Аксиальная фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве используют радиальный шариковый подшипник. Основной недостаток этого метода - маленькая жесткость вала.
- Аксиальное крепление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ подойдет при небольшой длине вала.
Материалы
В связи с тем, что шариковые подшипники можно применять при довольно большом диапазоне условий, то их производят из разных материалов.
Шарики и кольцо шариковых подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120 градусов Цельсия. При изготовлении крупных шарикоподшипников используются науглероженные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ4.
В качестве материала для шарикоподшипников 8322h используются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.
В качестве используемого материала для шариков используют четырёхазотистый трехкремний. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники обширно применяют в конструировании скоростных агрегатов. Иногда в роли материала для производства сепараторов применяют текстолит.
Эти шарикоподшипники требуют меньше пластичной смазки и неприхотливы в обслуживании. Шарикоподшипники 8322h применяются в парах вращения для снижения трения между ними. Если сравнивать с трением при скольжении, трение, появляющееся при качении, значительно ниже.
Инженерная особенность подшипнка 8322h заключается в наличии наружного кольца размером 190 мм, внутреннего кольца диаметром 110 мм и сепаратора (предназначается для разделения обойм, в котором размещаются шарики качения).
Недостатки и достоинства
К положительным моментам шарикоподшипников 8322h относят:
- возможность хорошо воспринимать аксиальные нагрузки
- обширный выбор и заменяемость
- небольшой момент пуска
- быстроходность
- незначительная фрикция
- нет нужды в регулярной смазке и уходе
Проще говоря, положительных сторон множество, чем и обусловлено повсеместное использование подшипников шариковых 8322h.
Шарикоподшипники 8322h имеют несколько отрицательных качеств, например:
- шум, издаваемый на больших скоростях вращения
- хрупкость
- более низкая несущая способность
- более громоздкие при сравнении с подшипником скольжения
Они широко применяются в авиации и аграрном машиностроении. Для увеличения работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. С этой целью наружное или малое кольцо изготавливается двойным.
Фиксация подшипника 8322h
Затяжка при помощи гаек. Гаечное крепление гарантирует прочное осевое крепление подшипника и позволяет выполнить монтаж подшипника с минимальным допуском.
Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них потребуются прибавочные посадки либо повышение твердости шпинделя.
В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепеж с применением кольцевых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как закрепить концевые подшипники при помощи планки или подкладной шайбы, установленные под болты, не гарантирует надежной затяжки.
Маркировка подшипников
Маркируют шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:
- третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 8 и девять, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - цифрами 4)
- 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
- седьмая цифра - ширина
- 2 цифры справа - внутренний диаметр, в случае, если он в рубежах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр определяется умножением этих двух цифр на 5
- четвертый символ справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
По правую сторону от обозначения также может находиться вспомогательное обозначение материала подшипника и его параметров. Класс точности располагают слева от обозначения, отделив его дефисом. Полноценное обозначение шарикоподшипника создается соединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя.
Эксплуатация шарикоподшипников
Подшипники могут повреждаться из-за деформации при повышенной нагрузке, износа при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца трескаются из-за перекосов и сильных ударов.
Износ подшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и применения уплотнителей.
Упорный подшипник 8322h
Характеристики, точность движения и допуск отвечает DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. / Дин 711 (715). Техстандарт включает в себя габариты двойных и одинарных шарикоподшипников. Упорный шариковый подшипник 8322h - модификация шарикоподшипников качения, на которые действует ГОСТу 7872–89.
Употребление и строение
Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими плотными обечайками выпускаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, применяемые в узлах в синтезе с дополнительными кольцами-подкладками. Устройство подшипников шариковых упорных 8322h состоит из колец, сепараторов и шариковых тел качения. Продукт имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при желании инсталлировать отдельно.
Подшипники производятся в 2 разновидностях: двойственные и одинарные. Все виды имеют способность усваивать усиленные осевые напряжения. Среди двойных наибольшее распространение приобрела серия 38000 - с тремя кольцами. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.
Главные характеристики
Шарикоподшипники 8322h имеют следующие свойства:
- компенсация прижимающих напряжений
- возможность функционирования при исходном косом монтаже
- диапазон рабочих температур от -35...+150 С
- прочность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам
Подшипники 8322h эффективны при использовании на небольших оборотах, в частности в металлорежущих станках, тихоходных осях, домкратах и преобразователях движения. Шарикоподшипники могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.
