Подшипник 8260Г

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка

Условное обозначение шариковых подшипников выполняется в согласовании со следующим паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• 7 знак - ширина
• 4-й символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый сферический - 1, радиальный шариковый - 0, упорный и радиально-упорный шариковый - 6)
• пятая и шестая цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 9 и восемь, особо легкая - семь и один, легкая - 2, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - четыре)
• 2 крайние цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в границах от 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается путем умножения этих двух цифр на 5

Полная маркировка подшипника формируется соединением его обозначения и обозначения завода-изготовителя. Справа от условного обозначения также может располагаться вспомогательное обозначение материала подшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом.

Минусы и достоинства

К плюсам шарикоподшипников 8260Г можно отнести:

• нет потребности в систематической лубрикации и уходе
• небольшая фрикция
• скорость вращения
• способность воспринимать аксиальные нагрузки
• громадный ассортимент и взаимозаменяемость
• малый пусковой момент

Плюсов немало, этим обуславливается повсеместное применение шарикоподшипников 8260Г.

Шарикоподшипники 8260Г не лишены некоторых минусов к примеру:

• более габаритные при сравнении с подшипником скольжения
• "нежность" конструкции
• шум, производимый на больших оборотах
• меньшая несущая способность

Несмотря на некоторые недостатки, шарикоподшипниковые узлы активно применяются в авиации и промышленности. Чтобы повысить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. С этой целью малое или наружное кольцо делается парным.

Если сравнивать с трением скольжения, трение, возникающее при качении, на порядок меньше. Подшипники шариковые 8260Г используются в подвижных узлах для уменьшения воздействия силы трения между ними. Шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве лубрикатора и просты в обслуживании.

Инженерная особенность подшипнка 8260Г заключается в наличии внутренней обоймы диаметром 300 мм, сепаратора (предназначен для разделения колец, в котором размещаются шарики качения) диаметром 44.45 мм и внешней обоймы размером 420 мм.

Варианты монтажа шарикоподшипников

Популярны следующие способы монтажа подшипников:

• Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот способ подходит на малой длине вала.
• Осевой монтаж вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве употребляют радиальный шарикоподшипник. Главный недостаток такой методики монтажа - малая упругость шпинделя.

Использование шарикоподшипников

Тела качения и кольца трескаются из-за перекоса и сильных ударов. Шариковые подшипники могут быть повреждены в силу деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Изнашивание шарикоподшипников уменьшают путем очистке масла и применения уплотнителей.

Материалы шарикового подшипника 8260Г

В связи с тем, что шарикоподшипники эксплуатируются при довольно обширном наборе переменных, то их изготавливают из разных материалов.

При производстве подшипников больших размеров используются также цементированные стали - 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ. Шары и обоймы подшипников в основном предназначены для работы при температурах ниже 120оС в неагрессивной среде. В качестве материала используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ15 и ШХ20СГ.

В качестве материала для шарикоподшипников 8260Г используются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Часто в качестве материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит. В качестве материала для шаров используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно применяют в конструировании высокоскоростных узлов.

Закрепление шарикового подшипника 8260Г

Крепеж при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками обеспечивает прочную аксиальную фиксацию узла и даёт возможность выполнить установку подшипника с маленьким натягом.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них потребуются вспомогательные посадки или увеличение твердости вала.

В подшипниках 8260Г, несущих малую нагрузку, можно применить крепеж с использованием окружных фиксаторов, произведенных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью планки или подкладки, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует надежной фиксации.

Упорный подшипник 8260Г

Строение и применение

Кроме подшипников упорных с тонкими тугими обечайками изготавливаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с доп. кольцами-подкладками. Устройство подшипников шариковых 8260Г складывается из сепараторов, шаров диаметром 44.45 мм и колец. Изделия относится к разновидности легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть подшипника при необходимости инсталлировать раздельно.

Механизмы изготавливаются в 2 видах: одинарные и двойные. Очень востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. Все типы способны компенсировать усиленные аксиальные нагрузки. Среди двойных распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с тремя кольцами.

Шарикоподшипник упорный 8260Г - подмножество шарикового подшипника качения, на которые есть регламент по стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, припуски и прецизионность соответствует ДИН 620 (Подшипники качения. Допуски для упорных подшипников) и iso 104:1994 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Стандарт содержит габариты одинарных и двойных шариковых подшипников.

Ключевые параметры

Шарикоподшипники 8260Г имеют такие свойства:

• прочность к усиленным и тяжелым нагрузкам
• способность деятельности при изначальном перекосе
• интервал рабочих температур минус 30 до плюс сто пятидесяти С
• стабилизация прижимных усилий

Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении. Шариковые подшипники 8260Г действенны при применении на небольших скоростях вращения, как например в металлообрабатывающих станках, преобразователях движения, малооборотистых валах и подъемниках. Они могут использоваться как поворотные стойки.