Подшипник 8244Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Подшипники шариковые 8244Л применяются в вращающихся узлах для снижения трения между ними. По сравнению с трением при скольжении, трение качения, на порядок меньше. Эти подшипники нуждаются в меньшем количестве лубрикатора и просты при обслуживании.

Особенность конструкции подшипнка 8244Л заключается в наличии сепаратора (разделителя для колец, в котором расположены шарики) диаметром 31.75 мм, внутреннего кольца диаметром 220 мм и наружной обоймы размером 300 мм.

Материал шарикового подшипника 8244Л

Так как данные шариковые подшипники можно применять при обширном наборе переменных, то их изготавливают из разных материалов.

При производстве шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также науглероженные стали: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются хромистые стали: ШХ15, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15СГ. Шарики и кольцо подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120 град. по Цельсию в неагрессивной среде.

Для подшипников 8244Л используются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Порой в роли материала для производства сепаратора употребляют текстолит. Помимо металла, в качестве материала для шаров используется нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники хорошо употребляют в проектировании скоростных узлов.

Варианты монтажа шариковых подшипников

Больше всего распространены следующие способы установки подшипников:

• Осевое защемление шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае монтируются враспор. Они опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Такой метод подойдет при небольшой длине шпинделя.
• Аксиальное закрепление вала в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Эта опора воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее конструкции употребляют радиальный шарикоподшипник. Основной недостаток такого способа - маленькая жесткость вала.

Эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекоса и резких ударов. Подшипники могут повреждаться из-за деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения.

Износ шариковых подшипников уменьшают путем очистке масла и применения уплотнителей.

Как крепятся подшипники 8244Л

Затяжка с помощью гаек (распространенный способ). Затяжка гайками дает прочное осевое закрепление узла и даёт возможность сделать установку подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не позволят сделать силовую затяжку. Для них потребуются прибавочные посадки или увеличение прочности вала.

В шариковых подшипниках 8244Л, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепление с применением окружных стопоров, произведенных из круглой проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники при помощи подкладной шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри, не обеспечивает надежной фиксации.

Минусы и преимущества

К плюсам 8244Л относят:

• большое разнообразие и заменимость, что сильно упрощает наладку шарикового подшипника
• скорость вращения
• отсутствует нужда в частой лубрикации и ТО
• способность воспринимать продольные перегрузки
• малая фрикция
• небольшой пусковой момент

Плюсов масса, чем и обусловлено широкое использование шарикоподшипников 8244Л.

Шарикоподшипники 8244Л не лишены некоторых минусов, а именно:

• меньшая несущая способность
• малая прочность по отношению к ударным влияниям
• большие размеры при сравнении с подшипником скольжения
• писк, издаваемый при большой частоте вращения

Шариковые подшипники широко применяют в самолето-строении и промышленности. Чтобы увеличить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого внутреннее или наружное кольцо делается двойным.

Маркировка

Условное обозначение подшипников выполняется в соответствии с паттерном Y YY Y Y YY, где:

• 5 и 6 знак справа - разновидность подшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• 3 символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - один и 7, легкая - 2, средняя - три, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - четыре)
• седьмой знак - характеристика ширины
• два крайних знака справа - посадочный диаметр, когда он в рубежах 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
• 4 символ справа - тип (радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6 и упорно-радиальный шариковый - 8)

Справа от условного обозначения кроме того может располагаться вспомогательное обозначение касательно материала шарикоподшипника. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, отделив его дефисом. Полная маркировка шарикоподшипника формируется объединением его обозначения и обозначения изготовившего его завода.

Упорный подшипник 8244Л

Применение и конструкция

Строение шарикоподшипников 8244Л складывается из шаров диаметром 31.75 мм, обечаек и сепараторов. Кроме шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами выпускаются элементы с самоустанавливающимися кольцами, применяемые в узлах в соединении с доп. обечайками-подкладками. Продукт относится к типу разъемных, что может дать возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости монтировать врозь.

Подшипники делаются в 2х вариантах: одинарные и двойственные. Самые распространенные - одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр. У двойных большее распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами. Все типы имеют свойства компенсировать сильные аксиальные перегрузки.

Характеристики, прецизионность и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711 (715). Техстандарт включает размеры двойных и одинарных подшипников. Упорный шарикоподшипник 8244Л это подмножество шарикового подшипника качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89.

Ключевые свойства

Шарикоподшипники упорные 8244Л имеют следующие характеристики:

• способность деятельности при начальном перекосе
• компенсация прижимающих напряжений
• устойчивость к интенсивным и тяжелым нагрузкам
• зона функциональных температур -30...+150 С

Изделия 8244Л эффективны при применении на малых скоростях, например в домкратах, редукторах, металлообрабатывающих станках и тихоходных осях. Могут использоваться как поворотные опоры. Шарикоподшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в центростремительном направлении.