Подшипник 8220К

Общая информация о шариковом подшипнике

Крепление шарикового подшипника 8220К

Крепеж с помощью гаек. Затяжка гайками дает надежное аксиальное крепление узла и даёт возможность произвести установку подшипника с минимальным допуском.

Безгаечные виды крепления не могут создать надежную затяжку. Для них требуются доп посадки или увеличение твердости вала.

В шариковых подшипниках 8220К, несущих малую нагрузку, допускается применить крепление с использованием окружных стопоров, сделанных из проволоки. Так как закрепить концевые подшипники с помощью шайбы или планки, подложенные под болты на торце вала, не обеспечивает надежной фиксации.

Способы монтажа шарикоподшипников

Популярны два способа установки шариковых подшипников:

• Аксиальное закрепление шпинделя в одной опоре, а вторую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. По этой причине в ее устройстве применяют радиальный подшипник. Доминирующий недостаток такой технологии монтажа - небольшая упругость вала.
• Осевая фиксация вала в двух опорах. Шарикоподшипники в этом случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Такой метод сгодится при малой длине вала.

Как маркируют подшипники

Маркируют подшипник в соответствии со следующим шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• две цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в границах от 20 - 495 мм, в таком случае диаметр рассчитывается путем умножения этих двух цифр на 5
• 7 цифра - серия ширин
• 4-й символ справа - тип (радиальный шариковый - 0, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6 и радиальный шариковый сферический - 1)
• шестая и 5 цифра справа - разновидность подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
• 3 символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами 8 и девять, особо легкая - цифрами семь и 1, легкая - цифрами 2, средняя - три, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - цифрами пять, тяжелая - цифрами четыре)

Полная маркировка шарикоподшипника создается соединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от обозначения кроме того может помещаться дополнительное обозначение касательно материала шарикового подшипника. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

Плюсы и минусы

К плюсам шариковых подшипников 8220К относят:

• нет надобности в частой лубрикации и ТО
• способность противостоять продольным нагрузкам
• богатый ассортимент и взаимозаменяемость
• малый пусковой момент
• быстроходность
• небольшое трение

В итоге, положительных качеств множество, этим обусловлено повсеместное применение шариковых подшипников 8220К.

Подшипники шариковые 8220К не избавлены от некоторых минусов, например:

• ломкость
• шум, производимый на больших скоростях вращения
• низкая несущая способность
• большие габариты при сравнении с подшипником скольжения

Шарикоподшипники обширно используются в авиации и сельскохозяйственном машиностроении. Чтобы поднять работоспособность, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. С этой целью наружное или малое кольцо делается парным.

Шариковые подшипники 8220К используются в вращающихся узлах для понижения воздействия силы трения между ними. Эти подшипники требуют меньше смазки и более просты при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, которое возникает при качении, значительно ниже.

Отличительная черта конструкции шарикоподшипника 8220К заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Материалы

Из-та того, что подшипники эксплуатируются при обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.

Обоймы и шарики подшипников чаще всего предназначены для работы при температурах ниже 120 градусов Цельсия. При производстве подшипников больших размеров применяются цементированные сплавы: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ20СГ, ШХ15СГ, ШХ15 и ШХ4.

Для подшипников 8220К используются коррозийно-стойкие, также латунь, алюминий и бронза.

Иногда в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. В качестве материала для шаров используют Si3N4. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, такие подшипники хорошо используют в проектировании скоростных узлов.

Эксплуатация шарикоподшипников

Шарикоподшипники могут быть повреждены из-за искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца могут трескаться из-за перекоса и резких ударов.

Износ подшипников уменьшают путем своевременной очистке масла и использования уплотнителей.

Упорный подшипник 8220К

Главные характеристики

Подшипники шариковые 8220К имеют следующие параметры:

• компенсирование прижимающих усилий
• зона рабочих температур от минус 30 до плюс сто пятидесяти С
• способность работы при изначальном косом монтаже
• стабильность к тяжеловесным и усиленным перегрузкам

Изделия 8220К действенны при применении на малых оборотах, как например в подъемниках, преобразователях движения, тихоходных шпинделях и металлообрабатывающих станках. Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Они могут использоваться в роли поворотных опор.

Использование и строение

Кроме подшипников с плоскими плотными кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доп. кольцами-прокладками. Изделия можно отнести к типу разъемных, что позволяет любую из двух частей шарикового подшипника при надобности ставить врозь. Конструкция шарикоподшипников упорных 8220К складывается из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 19.844 мм.

Шарикоподшипники выпускаются в нескольких типах: двойственные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все исполнения способны воспринимать усиленные продольные напряжения. Довольно популярные - одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухами и пр.

Размеры, точность и допуск отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104:1994 Подшипники качения. / DIN 711 (715). Техстандарт включает характеристики двойных и одинарных упорных подшипников. Шарикоподшипник упорный 8220К это разновидность шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89.