Подшипник 8202Н

Общая информация о шариковом подшипнике

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Шарики и обоймы могут трескаться из-за перекосов и резких ударов. Шарикоподшипники могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Изнашивание шариковых подшипников снижают благодаря очистке масла и применения уплотнителей.

Материалы шарикового подшипника 8202Н

В связи с тем, что шарикоподшипники употребляются при большом диапазоне условий, то их изготавливают из различных материалов.

Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. При изготовлении шариковых подшипников больших размеров могут использоваться также цементуемые стали - 20Х2Н4А, 18ХГТ, 15Г1. Шарики и кольцо подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.

В качестве материала для шариковых подшипников 8202Н используются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Иногда в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Помимо металла, в качестве материала для шаров используют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно применяют в конструировании скоростных агрегатов.

Как крепятся подшипники 8202Н

Затяжка с помощью гаек. Затяжка гайками дает прочную аксиальную фиксацию узла и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с маленьким допуском.

Безгаечные виды крепления не могут гарантировать надежную затяжку. Для них требуются прибавочные посадки или повышение прочности шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепление с применением кольцевых стопоров, изготовленных из круглой проволоки. Потому что зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под резьбовые штыри на торце вала, не гарантирует надежной фиксации.

Способы монтажа шарикоподшипников

Популярны следующие способы фиксации подшипников:

• Осевое крепление вала на двух опорах. Подшипники в этом случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот способ сгодится на малой длине вала.
• Осевое закрепление вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Эта опора несет только перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не мешает движению шпинделя. Именно поэтому в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Главный недостаток такой методики монтажа - небольшая жесткость вала.

Если сравнивать с трением при скольжении, трение качения, в разы меньше. Шарикоподшипники 8202Н применяются в парах вращения для снижения воздействия силы трения между ними. Подшипники требуют не так много лубрикатора и неприхотливы при обслуживании.

Особенность конструкции подшипнка 8202Н заключается в наличии внешнего кольца размером 32 мм, внутренней обоймы диаметром 15 мм и сепаратора (разделителя для обойм, в котором размещаются шарики) диаметром 5.556 мм.

Как маркируют шариковые подшипники

Маркируют подшипник в соответствии со следующим паттерном 0 12 3 4 56, где:

• 7-z цифра - характеристика ширины
• четвертая цифра справа - определяет тип (упорный, упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
• 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
• 3-й символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 8 и 9, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами четыре)
• два крайних знака справа - посадочный диаметр

С правой стороны от условного обозначения дополнительно может помещаться вспомогательное условное обозначение материала шарикоподшипника. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, через дефис. Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется соединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

• небольшое трение
• способность противостоять осевым нагрузкам
• быстроходность
• незначительный пусковой момент
• нет нужды в постоянной лубрикации и уходе
• богатый ассортиментный набор и заменимость

В общем, положительных сторон много, этим обуславливается широкое применение шариковых подшипников 8202Н.

Шарикоподшипники 8202Н не лишены некоторых недостатков, а именно:

• меньшая несущая способность
• малая крепость по отношению к механическим нагрузкам
• шум, производимый на больших оборотах
• большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения

Чтобы повысить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. С этой целью малая или внешняя обойма изготавливается двойной. Шариковые подшипники с большим размахом применяются в авиастроении и промышленности.

Упорный подшипник 8202Н

Шарикоподшипник упорный 8202Н - разновидность шарикоподшипников качения, на которые есть техрегламент по ГОСТу 7872–89. Габариты, прецизионность вращения и допуск отвечает DIN 620-3 и iso 104:1994 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт содержит характеристики двойных и одинарных подшипников.

Использование и устройство

Кроме подшипников с тонкими тугими кольцами делаются детали с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в синтезе с добавочными обечайками-прокладками. Механизм имеет отношение к разновидности разъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при потребности ставить врозь. Устройство подшипников шариковых 8202Н складывается из сепараторов, шаров диаметром 5.556 мм и колец.

Изделия производятся в 2 типах: одинарные и парные. Очень востребованные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами. Абсолютно все типы способны усваивать сильные осевые перегрузки.

Ключевые характеристики

Подшипники шариковые 8202Н имеют следующие параметры:

• стабилизация прижимных напряжений
• способность функционирования при исходном перекосе
• диапазон функциональных температур -35...+150 С
• стабильность к напряженным и тяжеловесным перегрузкам

Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 8202Н эффективны при работе на маленьких скоростях вращения, как например в металлообрабатывающих станках, тихоходных валах, редукторах и домкратах. Они могут использоваться в роли поворотных опор.