Продажа подшипников

Подшипник 8196

  • Подшипник 8196
  • Подшипник 8196
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8196
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 480
    Наружный диаметр подшипника 580
    Ширина подшипника 80
    Масса подшипника 1,16
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Фиксация подшипника 8196

    Крепление при помощи гаек. Гаечное крепление гарантирует прочное осевое крепление подшипника и даёт возможность выполнить монтаж подшипника с минимальным натягом.

    Виды крепления без гайки не могут обеспечить силовую затяжку. Для них нужны прибавочные посадки или повышение прочности шпинделя.

    В малонагруженных подшипниковых узлах допускается применить крепеж с использованием окружных стопоров, изготовленных из круглой проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под болты, не обеспечивает надежной фиксации.

    Материалы шарикоподшипника 8196

    Из-та того, что шарикоподшипники употребляются при довольно большом диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.

    Используются хромистые стали марок ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. Шары и кольца шариковых подшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. При производстве крупных шарикоподшипников применяются также цементированные стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А.

    В качестве материала для шарикоподшипников 8196 используются коррозийно-стойкие, латунь, алюминий и бронза.

    Часто в качестве материала для производства сепаратора употребляют текстолит. В качестве материала для шариков используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники активно используются в конструировании скоростных агрегатов.

    Маркировка

    Маркируют подшипник в согласовании с шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

    • 2 крайние цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
    • шестая и 5-я цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
    • четвертый символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый - 0)
    • третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - семь и один, легкая - цифрами 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - пять, тяжелая - цифрами 4)
    • 7-й знак - серия ширин

    Полноценное обозначение шарикового подшипника формируется соединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. Справа от условного обозначения ещё может находиться дополнительное обозначение материала шарикоподшипника и его характеристик. Класс точности ставят слева от обозначения, через дефис.

    Использование шарикоподшипников

    Шарикоподшипники могут повреждаться в силу деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения. Тела качения и кольца могут раскалываться из-за перекоса и сильных ударов.

    Износ подшипников уменьшают за счет очистке масла и применения уплотнителей.

    Подшипники нуждаются не в таком количестве лубрикатора и неприхотливы при обслуживании. Шарикоподшипники 8196 употребляются в подвижных узлах для снижения трения. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже.

    Особенность конструкции шарикоподшипника 8196 заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

    Достоинства и минусы

    К плюсам 8196 можно отнести:

    • быстроходность
    • маленькое трение
    • не нужна частая лубрикация и уход
    • способность эффективно выдерживать продольные перегрузки
    • небольшой момент пуска
    • большое разнообразие и заменимость, что упрощает восстановление подшипникового соединения

    Проще говоря, положительных сторон немало, чем и обуславливается повсеместное применение подшипников шариковых 8196.0.

    Шариковые подшипники 8196 не лишены недостатков к примеру:

    • более громоздкие по сравнению с подшипниками скольжения
    • "нежность" конструкции
    • более низкая грузоподъемность
    • гул, производимый на больших оборотах

    Они активно применяются в авиастроении и аграрном машиностроении. Чтобы нарастить работоспособность, их производят с четырехточечным шариковым контактом. Для этого наружное или малое кольцо изготавливается парным.

    Методы монтажа шарикоподшипников

    Популярны два способа монтажа шариковых подшипников:

    • Аксиальное крепление вала в одной опоре, скользящая во второй. Скользящая опора вала воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. По этой причине в ее конструкции применяют радиальный подшипник. Главный изъян такого способа - небольшая упругость вала.
    • Осевое крепление шпинделя на двух опорах. Подшипники в этом случае ставятся враспор. Наружной обоймой опираются на концы вала и в крышки корпуса. Этот способ сгодится при малой длине шпинделя.

    Упорный подшипник 8196

    Употребление и устройство

    Продукт относится к типу разъемных, что может дать возможность всякую из двух частей подшипника при надобности инсталлировать врозь. Кроме шариковых подшипников упорных с плоскими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в деталях в синтезе с добавочными обечайками-подкладками. Конструкция подшипников шариковых упорных 8196 складывается из колец, шариковых тел качения и сепараторов.

    Механизмы производятся в таких видах: одинарные и парные. Наиболее распространенные это одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, 18000 - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все исполнения готовы компенсировать интенсивные аксиальные нагрузки. В среде двойных распространение заполучила серия 38000 - с 3-мя кольцами.

    Размеры, допуск и точность вращения соответствует DIN 620-3 и исо 104 / DIN 711. Подшипники качения. Техстандарт включает габариты двойных и одинарных упорных подшипников. Шарикоподшипник упорный 8196 это подмножество шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.

    Главные параметры

    Шарикоподшипники упорные 8196 имеют следующие параметры:

    • стабильность к тяжелым и напряженным нагрузкам
    • возможность деятельности при первоначальном перекосе
    • компенсирование прижимающих сил
    • диапазон функциональных температур минус 30...+150 С

    Подшипники 8196 эффективны при использовании на малых оборотах, например в металлообрабатывающих станках, редукторах, домкратах и тихоходных осях. Могут эксплуатироваться в качестве поворотных опор. Подшипники могут лишь по минимуму нагружаться в тангенциальном направлении.