Продажа подшипников

Подшипник 8156НЛ

  • Подшипник 8156НЛ
  • Подшипник 8156НЛ
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 8156НЛ
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
    Наружный диаметр подшипника 350
    Ширина подшипника 53
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 26,988
    Количество тел качения 32
    Масса тел качения (1000 шт) 80,8
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, PEEK, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Область использования шарикоподшипников 8156НЛ (идеально подходит для следующих вариантов применения):

    • технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
    • немалая скорость вращения
    • незначительные перегрузки
    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • небольшие диаметры шеек валов

    Шариковый подшипник 8156НЛ состоит из шара, внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, штампованным или полимерным.

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73 и ТУ 3706-СК-74.

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые преимущества: широкая распространенность, тишина работы, малое биение, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, большой ассортиментный выбор, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, высокая прецизионность.

    Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ согласно ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 26.988 мм может иметь термическую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по беговым дорожкам наружных и внутренних колец

    Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Самый используемый вид. Принцип действия: качение круглых тел по внутренним поверхностям колец. Форма подвижного тела сфера. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.

    Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 8156НЛ:

    • вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемой установки
    • внутренний диаметр(dmin) равный 280 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала
    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают

    Изготовлением шарикоподшипников 8156НЛ занимается огромное количество фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

    Упорный подшипник 8156НЛ

    Употребление и устройство

    Помимо шарикоподшипников упорных с плоскими тугими обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, используемые в деталях в сочетании с доп. обечайками-прокладками. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность всякую из двух частей шарикоподшипника при необходимости ставить раздельно. Устройство шарикоподшипников 8156НЛ состоит из сепараторов, обечаек и шаров диаметром 26.988 мм.

    Механизмы выпускаются в 2х видах: двойственные и одинарные. Абсолютно все типы способны воспринимать интенсивные осевые нагрузки. В среде двойных самое большое распространение приобрела серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Более распространенные это одинарные шариковые подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр.

    Ключевые свойства

    Шарикоподшипники 8156НЛ имеют такие свойства:

    • стабилизация прижимающих усилий
    • интервал функциональных температур -35...плюс сто пятидесяти С
    • прочность к тяжеловесным и усиленным нагрузкам
    • возможность работы при изначальном перекосе

    Подшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в радиальном направлении. Изделия 8156НЛ эффективны при эксплуатации на малых скоростях вращения, к примеру в металлорежущих станках, малооборотистых валах, подъемниках и преобразователях движения. Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.

    Шарикоподшипник упорный 8156НЛ это разновидность шарикоподшипников, на которые распространяется ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. Габариты, точность движения и допуск отвечает ДИН 620 (Допуски для упорных подшипников) и исо 104 / Дин 711 (715). Норматив содержит размеры одинарных и двойных подшипников.