Подшипник 8134h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8134h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 170 |
| Наружный диаметр подшипника | 215 |
| Масса подшипника | 3,31 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 34 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,0 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 170 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 213 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 215 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 172 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 430000 |
| Динамическая грузоподъемность | 134000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 8134h:
- dmin равный 170 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру вала механизма
- высота колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик может иметь термическую обработку до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.
В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, наружная обойма, шарик и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника.
Производством шариковых подшипников 8134h занято большее количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников" и ООО "Подшипниковый завод №6".
Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000.
Производятся по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.
Область применения шариковых подшипников 8134h (идеально для таких вариантов использования):
- перпендикулярные валу нагрузки
- немалая частота вращения
- малые эксплуатационные нагрузки
- технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
- небольшие диаметры шеек валов
Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая прецизионность, скорость вращения, малое биение, резистанс перемещению шариков мало зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность.
Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних и наружных колец
Шарикоподшипник 8134h относят к группе подшипников качения. Наиболее востребованный тип. Вид рабочего тела шар. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел по внутренним плоскостям колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном.
Упорный подшипник 8134h
Использование и строение
Продукт можно отнести к виду легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при желании монтировать отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 8134h состоит из колец, шариков и сепараторов. Кроме подшипников упорных с плоскими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в синтезе с дополнительными кольцами-подкладками.
Продукты выпускаются в 2 видах: двойственные и одинарные. Довольно распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Абсолютно все исполнения готовы воспринимать усиленные продольные напряжения. У двойных распространение получила серия 38000 - с тремя кольцами.
Упорный шарикоподшипник 8134h - модификация шарикоподшипников качения, на которые распространяется ГОСТу 7872–89. Характеристики, точность и допуски соответствует ДИН 620-3 и iso 104 / Дин 711 (715). Норматив включает в себя размеры одинарных и двойных шариковых подшипников.
Ключевые параметры
Подшипники шариковые 8134h имеют такие параметры:
- уравновешивание прижимающих усилий
- зона рабочих температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
- возможность работы при начальном перекосе
- прочность к интенсивным и тяжеловесным нагрузкам
Могут применяться в качестве поворотных опор. Шарикоподшипники могут лишь минимально нагружаться в тангенциальном направлении. Изделия 8134h результативны при применении на маленьких скоростях вращения, в частности в редукторах, металлообрабатывающих станках, подъемниках и тихоходных шпинделях.
