Подшипник 8132Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8132Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 160 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 31 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,081 |
| Количество тел качения | 32 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 14,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Основные преимущества: противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, повсеместная распространенность, высокая точность, незначительная вибрация, малошумность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Изготавливаются по: ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3901-75.
Выпуском шарикоподшипников 8132Л занимается большее количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 8132Л:
- вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
- ширина (T) в 31 мм, mm колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в один, так как они совпадают
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
- внутренний диаметр(dmin) равный 160 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала механизма
Шариковый подшипник 8132Л состоит из большого кольца, сепаратора, малой обоймы, шарика. Сепаратор служит для разделения тел качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или из полимерного материала.
Применение шарикоподшипников 8132Л (идеально для следующих вариантов использования):
- высокая частота вращения шпинделя
- мелкие посадочные диаметры
- малые эксплуатационные нагрузки
- технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси оси вращения
- радиальные напряжения
Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, PEEK.
Шарик размером 15.081 мм термо упрочнен до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Отличие от остальных видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец
Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в аксиальном. Самый распространенный тип. Форма подвижного тела сфера. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам наружных колец.
Упорный подшипник 8132Л
Использование и конструкция
Конструкция подшипников шариковых упорных 8132Л состоит из сепараторов, шариков диаметром 15.081 мм и колец. Кроме шарикоподшипников упорных с плоскими тугими кольцами производятся компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в узлах в соединении с добавочными кольцами-подкладками. Механизм имеет отношение к разновидности легкоразъемных, что позволяет всякую из двух частей подшипника при потребности монтировать раздельно.
Изделия производятся в 2х вариантах: двойственные и одинарные. Довольно популярные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухами и пр. Среди двойных распространение приобрела серия 38000 - с 3-мя обоймами. Абсолютно все виды имеют способность усваивать усиленные осевые нагрузки.
Ключевые свойства
Подшипники шариковые 8132Л имеют следующие свойства:
- диапазон функциональных температур -30...+150 С
- прочность к интенсивным и тяжеловесным перегрузкам
- возмещение прижимающих сил
- возможность деятельности при исходном перекосе
Они могут эксплуатироваться как поворотные опоры. Подшипники 8132Л результативны при работе на небольших скоростях вращения, скажем в домкратах, малооборотистых осях, металлорежущих станках и преобразователях движения. Подшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
Упорный шариковый подшипник 8132Л - модификация шарикового подшипника, на которые действует ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Характеристики, прецизионность и допуски соответствует DIN 620 (Допуски для упорных подшипников) и iso 104 Подшипники качения. / Дин 711. Подшипники качения. Норматив включает характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.

