Подшипник 8130h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8130h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 150 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Масса подшипника | 2,20 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 31 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 150 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 188 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 190 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 152 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 290000 |
| Динамическая грузоподъемность | 98000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Характеристики:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник разместится в узле
- масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- посадочный диаметр(d) равный 150 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен D шейки вала
- ширина кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, в случае, если совпадают
Выпуском шарикоподшипников 8130h занимается очень большое количество компаний: Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34".
Части шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо,, большая обойма и шарик. Сепаратор служит для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или штампованным.
Керамические шарики делают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-4 по ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до твердости: порядка 65 единиц по HRC.
Область использования шариковых подшипников 8130h (идеально для следующих случаев использования):
- немалая частота вращения вала
- маленькие диаметры шеек валов
- технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
- радиальные напряжения
- небольшие эксплуатационные перегрузки
Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: широкая распространенность, способность выдерживать большие радиальные скорости, малошумность, очень высокая точность, незначительная вибрация, резистанс перемещению шаров никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой выбор исполнений.
Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец
Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник 8130h относится к семейству подшипников качения.
Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000.
Создаются по: ГОСТ 28428-90, ТУ 37.006.086-78, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).
Упорный подшипник 8130h
Строение и употребление
Помимо шариковых подшипников с тонкими плотными обечайками изготавливаются элементы с самоустанавливающимися обечайками, используемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-прокладками. Продукт можно отнести к виду разъемных, что позволяет каждую часть шарикоподшипника при потребности монтировать врозь. Устройство шарикоподшипников упорных 8130h состоит из колец, сепараторов и шаров.
Продукты производятся в нескольких типах: двойные и одинарные. В среде двойных самое большое распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя кольцами. Все исполнения имеют способность компенсировать сильные аксиальные напряжения. Весьма популярные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 - с кожухом и пр.
Главные параметры
Шарикоподшипники 8130h имеют следующие характеристики:
- компенсирование прижимающих напряжений
- зона рабочих температур от -35 до +150 С
- способность работы при начальном перекосе
- выносливость к интенсивным и тяжелым перегрузкам
Они могут использоваться как поворотные стойки. Подшипники упорные могут лишь минимально нагружаться в радиальном направлении. Изделия 8130h действенны при использовании на маленьких оборотах, к примеру в металлообрабатывающих станках, тихоходных валах, редукторах и домкратах.
Характеристики, допуски и точность движения соответствует DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Габаритные размеры и общий вид в плане/ Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает характеристики одинарных и двойных упорных шариковых подшипников. Шарикоподшипник упорный 8130h - подмножество шарикового подшипника, на которые действует стандарту 7872–89.
