Подшипник 8126h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8126h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Масса подшипника | 1,87 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 30 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 130 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 170 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 170 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 132 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 255000 |
| Динамическая грузоподъемность | 90000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73 или ГОСТ 3189-89.
Признаки:
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
- установочный диаметр (Dmax, 170 мм): диаметр внешней обоймы - значим при подборе, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в узле
- внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА 6. Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости: от 60 до 66 единиц по HRC. Керамические шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).
Отличие от роликового - перемещение шаров по желобам колец
Шариковый подшипник 8126h можно отнести к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма подвижного тела сфера. Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькая вибрация, сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, скорость вращения, широкая распространенность, широкий выбор решений, бесшумность, высокая прецезия.
Область применения шарикоподшипников 8126h (оптимально подходит для следующих случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- большая частота вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- технологические или технические недостатки в форме отклонения от оси вала
- малые перегрузки
Выпуском шарикоподшипников 8126h занято большое количество организаций: АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ.
Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 8126h состоит из шарика, внешней обоймы, малой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным.
Упорный подшипник 8126h
Ключевые свойства
Шарикоподшипники упорные 8126h имеют такие параметры:
- уравновешивание прижимных усилий
- зона рабочих температур от -35 до плюс сто пятидесяти С
- возможность функционирования при исходном косом монтаже
- стабильность к тяжелым и усиленным перегрузкам
Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении. Подшипники 8126h эффективны при работе на небольших скоростях вращения, как например в подъемниках, преобразователях движения, металлорежущих станках и тихоходных осях. Они могут употребляться как поворотные стойки.
Применение и конструкция
Конструкция шарикоподшипников 8126h состоит из шаров, сепараторов и обечаек. Кроме шариковых подшипников с плоскими тугими обечайками производятся компоненты с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в узлах в соединении с доп. кольцами-прокладками. Механизм можно отнести к разновидности разъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикоподшипника при потребности устанавливать отдельно.
Изделия производятся в 2-ух типах: одинарные и парные. В числе двойных распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами. Все исполнения способны усваивать сильные аксиальные перегрузки. Весьма распространенные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.
Шарикоподшипник упорный 8126h это модификация шарикоподшипников, на которые распространяется стандарту 7872–89. Габариты, припуски и точность соответствует DIN 620-3 и iso 104 / Дин 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Норматив включает в себя габариты одинарных и двойных упорных шариковых подшипников.
