Подшипник 81222

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 81222 называется подшипник с прямолинейным пятном контакта тел качения и внутренних дорожек колец. Отношение калибра роликов и протяженности менее 2,5. При большей протяженности ролика можно выделить особый тип иглообразных подшипников. Он состоит из наружного диаметром 160 мм и малого диаметром 110 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

Материалы и смазка

Тепловой диапазон использования роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия. Для моделей с ПА PA66 сепаратором с усилением стекловолокном допустимы температуры до ста двадцати град. Корпорация NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает термический интервал 195 градусов для типа TS3 и 240 град. для вида TS4.

Обоймы роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину приблизительно 6 мм. Продолжительность науглероживания составляет около шести дней.

Для колец, роликов применяются каленые науглероженные стали. Кольца толщиной свыше 30 мм выполняют из сталей типа ШХ20СТ. Для больших обойм и тел качения роликов размером от 10 до 30 миллиметров могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для колец размером до десяти миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух миллиметров используются стали типа ШХ15.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников изготавливают из стали марки 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы кольца повышает характеристики ударной прочности. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Для смешанных подшипников тела качения (ролики) производят из нитрида кремния. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Закаленные обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• поднять обороты
• снизить шум
• уменьшить инертность
• увеличить живучесть и надежность подшипника
• сократить трение
• приобрести электроизоляционные свойства

Кольца толщиной более 35 миллиметров и довольно большие тела качения калятся до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц HRc. Тела качения и обоймы из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют прочность порядка 58 - 65 по HRC. После термического упрочнения твердость колец размером меньше 35 миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из сталей ШХ15 пребывает в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Для смазки используются консистентные смазки и жидкие масла. Для модификаций с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать совместимость консистентной смазки и полиамида PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с торцов роликоподшипника.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Для роликоподшипников 81222 используются также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Отрицательные черты и достоинства роликоподшипников 81222

Линейный контакт помогает подшипникам:

• обеспечить немалую прочность опоры
• возможность сократить габариты опоры
• качественнее выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• почти в два раза повысить тоннаж похожих по размерам шарикоподшипников

К изъянам роликовых подшипников 81222 относятся:

• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие возможные обороты
• чрезмерное тепловыделение, громкость

Особенности применения и монтажа роликоподшипников

После монтирования контролируется легкость вращения роликоподшипника, производится смазывание. При установке кольца с натягом на вал необходим разогрев обоймы. Твердо запрещено передавать нагрузку сквозь тела качения или сепаратор. Через сборную втулку осуществляется установка обоймы роликового подшипника.

Проверяют легкость верчения втулок. Роликовый подшипник 81222 контролируют визуально на отсутствие внешних недостатков. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей технической документацией люфты.

Контролируется прямизна шпинделя, соосность мест посадки. Контролируется размеры, состояние посадочных плоскостей, чистота. Напыляется нетолстый налет смазочных материалов. Проверяются каналы подачи смазочных материалов.

Перед тем, как установить осуществляют подготовку роликоподшипников. Для расконсервации используют нагретое до девяноста пяти градусов масло. После расконсервации и до противокоррозионной обработки подшипник может держаться менее 2х часов. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине или особых составах.

Подшипники роликовые качения 81222 используются при повышенных радиальных силах и средних скоростях:

• в крупных электродвигателей
• для мощных редукторов
• в шпинделях механизмов обработки металла
• в устройствах автомобильного и железнодорожного транспорта
• для мощных насосов

Подшипники роликовые с сепараторами надежны, воспринимают более высокие угловые скорости. Роликоподшипники 81222 без сепараторов имеют приличное количество тел качения роликов. Эти подшипники держат большие перегрузки на средних скоростях вращения.

После термического упрочнения контактная плоскость шлифуется и полируется с требуемой точностью. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения термически упрочняется до величин твердости ориентировочно 65 единиц по Роквеллу. В случае, если существует лимитирование в Dmax, то используются роликоподшипники без внешнего или малого кольца.

Подшипник роликовый упрорный 81222

Характерные черты монтажа, посадки, материалы

При монтаже обоймы поворачиваются к роликам дорожками качения. Кольцо тугое устанавливается на ось с посадкой по h8 внутренним диаметром. Подвижное кольцо центрируется по внешнему диаметру. Контактная плоскость заточки корпуса обрабатывается по H9.

Допускаемые эксплуатационные температуры -20…120 градусов Цельсия. Для сепараторов роликоподшипников упорных 81222 применяются ПА шестьдесят шесть с армированием волокном или латунь. Ролики и кольца изготавливают из каленых высококачественных подшипниковых сплавов.

Подшипник упорный роликовый 81222 – свойства, конструкция

По причине значимой площади линейного контакта подобные подшипники отличаются высокой грузоподъемностью. При продольных ударных нагрузках и увеличенных скоростях применяются виды с коническими роликами. По большей части применяются модификации с средними предельными скоростями и цилиндрическими роликами. При возможных смещениях оси требуются схемы роликами в виде бочек.

Упорный подшипник 81222 относится к разъемным опорам. Подшипник качения упорный роликовый 81222 воспримет только лишь осевые нагрузки с одной стороны. В составляющие подшипника включаются сепаратор для их удержания, опорная обойма с тугой установкой на вал, опорная обечайка со скользящей установкой на шпиндель, комплект роликов.

С телами качения должны взаимодействовать шлифованные поверхности упрочненные до степени 60…64 hrc. При ограничения осевых габаритов в качестве упорного роликового подшипника может использоваться лишь сепаратор с комплектом роликов. В подобном случае предъявляются особо высокие требования по прочности, геометрической точности и чистоте обработки плоскости к опорным поверхностям уступа оболочки и вала.