Подшипник 81213

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипником 81213 называется подшипник с прямолинейным контактом роликов и внутренних беговых дорожек обойм. Соотношение протяженности и диаметра роликов меньше 2,5. При большей длине ролика можно выделить особый класс иглообразных подшипников. Он состоит из малой и наружной обойм, сепаратора, роликовых тел качения.

Особенности использования и монтажа роликоподшипников

Перед тем, как установить делают расконсервацию роликовых подшипников. После подготовки и до антикоррозионной обработки роликовый подшипник обязан держаться не больше 100 минут. Для расконсервации применяют подогретое до девяноста градусов минеральное масло. Очистку подшипника проделывают в керосине или специальных составах.

Контролируется чистота поверхностей, размеры, состояние установочных поверхностей. Проверяются устройства доставки смазки. Наносится небольшой слой смазки. Контролируется прямолинейность оси, соосность мест посадки.

Роликоподшипники 81213 используются при особо больших лучевых усилиях и не очень высоких скоростях:

• в крупногабаритных электродвигателей
• для сильно нагруженных редукторов
• в приборах железнодорожного и автомобильного транспорта
• на осях станков и агрегатов металлообработки
• для мощных насосов

Подшипник 81213 визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов. Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Проверяют легкость вращения обойм.

После установки проверяется простота верчения роликового подшипника, делается смазка. Через монтажное отверстие делается запрессовка обоймы роликоподшипника. Решительно запрещается передавать усилие используя тела качения либо сепаратор. При установке обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы.

Роликовые подшипники оснащенные сепараторами воспринимают высокие обороты, долговечны. Подшипники роликовые 81213 без сепараторов оснащены большим количеством тел качения. Подшипники держат значительные нагрузки на нормальных скоростях вращения.

Минусы и плюсы роликоподшипников 81213

К недочетам роликоподшипников 81213 можно отнести:

• жесткие требования к соосности опор
• чрезмерное тепловыделение, шумность
• меньшие возможные обороты

Особенность вида контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• уменьшить размеры опоры
• обеспечивать немалую прочность опоры
• почти в полтора, 2 раза повысить тоннажность родственных по размерам шариковых подшипников
• качественнее воспринимать вибрационные, ударные нагрузки

Роликоподшипник – материалы и смазка

Сепаратор делают из латуни. сталей. Для гибридных подшипников ролики производят из нитрида кремния. Закаленные кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники помогают:

• увеличить прочность и износостойкость подшипника
• поднять скорость
• обеспечить электроизоляционные качества
• уменьшить шум
• уменьшить фрикцию
• снизить инертность

Для роликоподшипников 81213 применяются также латунные вибростойкие, железные сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Латунный сепаратор имеет в обозначении M1.

Для обечаек, тел качения применяются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Обоймы шириной больше 30 миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. Для больших роликов и колец шириной 10…30 мм подходят стали типа ШХ15СТ. При толщине обоймы до десяти мм и диаметрах тел качения до 22 мм применяются стали наподобие ШХ15.

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и масла. Подача смазки осуществляется с фронтальной части роликоподшипника. Для модификаций с пластиковым сепаратором нужно инспектировать сочетаемость пластичной смазки и полиамида PA66.

В ряде случаев кольца роликовых подшипников осуществляют из стали 18ХГТ. Большая прочность поверхностных пленок при высокой вязкости всей массы кольца улучшает ударную прочность. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей калкой.

Кольца роликовых подшипников качения больших размеров и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца науглероживают на глубину где-то четыре миллиметров. Продолжительность науглероживания составляет 7 дней.

Температурный диапазон применения роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти градусов. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей размеры термической обработке обеспечивает температурный предел двести пятьдесят пять градусов цельсия для модификации TS4 и двести градусов цельсия для типа TS3. Для моделей с ПА сепаратором усиленных кремниевой нитью допустимы температуры до 120 градусов.

После термического упрочнения твердость обойм размером меньше 35 миллиметров и роликов до 55 мм из стали типа ШХ15 располагается в границах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Ролики и кольца из сплава стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают прочность где-то 58 - 65 по по роквеллу. Кольца шириной больше 35 мм и немалые ролики термоупрочняются до 59…63 единиц HRc.

Плоскость корпуса или оси под дорожку роликов термоупрочняется до величин прочности ориентировочно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. В случае, если имеется ограниченность в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники качения без внутреннего или наружного кольца. После термообработки плоскость шлифуется и заполировывается с нужной прецезионностью.

Подшипник роликовый упрорный 81213

Конструкция

Сепараторы производятся из сталей (штамповка), ПА-соединений, бронз и латуни.

Сепаратор выполняет две функции:

• фиксирует ролики на равномерных расстояниях
• располагает тела качения в отношении оси

Ролики (тела качения) изготавливаются различных форм: цилиндр/бочонок, сфера, конус.

Кольца и тела качения производятся из:

• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• науглероженных хромистых

Роликовый подшипник упорный 81213 представляет собой многослойную конструкцию:

• Малая обойма калибром 65 мм
• Внешнее кольцо диаметром 100 мм
• Набор роликов
• Сепаратор

Внутренняя плоскость колец с углублением образует траекторию перемещения роликов, называемую дорожкой (качения).

Роликовые подшипники упорные 81213 могут принимать повышенные нагрузки на вал и перераспределять ее далее, на узлы конструкции или агрегата, при малых оборотах вращения вала. Сверхвысокая грузоподъемность роликоподшипника напрямую находится в зависимости от площади контакта тела качения.

Применение

Ключевые потребители – металлоперерабатывающие, горнодобывающие и энергетические предприятия. Используют на подвижных составах, поворотных столах разнообразных узлов, нефтедобывающих вышек, механизмах, в редукторах, насосах, узлов насосных станций, упорных блоках, двигателях и станках металлорежущих и металлообрабатывающих.

Упорный роликоподшипник 81213 употребляется для опоры оси, валов и других вращающихся частей устройств. Роликовый подшипник качения 81213 характеризуется невысоким показателем величины трения, удобен в техническом обслуживании и несложен в работе.