Подшипник 8120h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8120h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 100 |
| Наружный диаметр подшипника | 135 |
| Масса подшипника | 0,99 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 25 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 100 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 135 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 135 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 102 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 160000 |
| Динамическая грузоподъемность | 61000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал металлических шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника термически упрочнен до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Применение шариковых подшипников 8120h (идеально для следующих вариантов использования):
- радиальные напряжения
- маленькие диаметры шеек валов
- маленькие воспринимаемые перегрузки
- технические недочеты в виде несоосности вала
- высокая скорость вращения
Изготовлением шариковых подшипников 8120h занято очень большое количество организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом" и ОАО "ГПЗ-2".
Отличие от подшипников скольжения - качение тел качения (шариков) в желобах колец
Вид тела качения шар. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковый подшипник 8120h принадлежит к подклассу подшипников качения. Наиболее применяемый вариант. Принцип действия: перемещение круглых тел качения в желобах колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника.
Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор делают из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.
Признаки:
- установочный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 100 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала механизма
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки
В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, внешняя обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным.
Создаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73.
Достоинства: малошумность, противодействие перемещению шариков никак не зависит от скорости и нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькая вибрация, большой ассортиментный набор, способность развивать довольно большие линейные скорости, очень высокая точность, повсеместная применяемость. Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Упорный подшипник 8120h
Габариты, прецизионность вращения и допуски отвечает DIN 620-3 и исо 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Техстандарт включает габариты двойных и одинарных подшипников. Шарикоподшипник упорный 8120h - разновидность шарикового подшипника, на которые распространяется стандарту 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные.
Строение и использование
Устройство шарикоподшипников 8120h состоит из обечаек, шариковых тел качения и сепараторов. Изделия имеет отношение к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую часть подшипника при необходимости монтировать отдельно. Помимо подшипников с плоскими тугими кольцами выпускаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в механизмах в соединении с доп. обечайками-подкладками.
Механизмы сходят с конвейера в 2-ух видах: парные и одинарные. Довольно популярные это одинарные подшипники: восьмитысячной серии - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 серии - с кожухом и пр. Все исполнения имеют свойства компенсировать сильные аксиальные нагрузки. У двойных распространение приобрела серия 38000 - с тремя обоймами.
Основные параметры
Подшипники шариковые 8120h имеют следующие свойства:
- нейтрализация прижимных сил
- зона функциональных температур -35 до +150 С
- прочность к тяжеловесным и интенсивным нагрузкам
- возможность работы при начальном перекосе
Шариковые подшипники 8120h эффективны при работе на маленьких скоростях, скажем в домкратах, малооборотистых валах, преобразователях движения и металлорежущих станках. Они могут употребляться в виде поворотных опор. Подшипники упорные должны минимально нагружаться в радиальном направлении.
