Подшипник 81115

Общая информация о роликовом подшипнике

Плоскость корпуса или вала под дорожку роликов закаливается до величин твердости приблизительно шестьдесят пять единиц HRC. Если присутствует ограниченность в максимальном диаметре, то применяются роликоподшипники без наружной или внутренней обоймы. После термоупрочнения поверхность шлифуется и полируется с требуемой точностью.

Роликовые подшипники 81115 без сепараторов имеют огромное количество тел качения. Подшипники выдерживают значительные перегрузки на нормальных скоростях вращения. Подшипники оснащенные сепараторами воспринимают более высокие обороты, долговечны.

Минусы и плюсы роликовых подшипников качения 81115

К недостаткам роликоподшипников 81115 относятся:

• меньшие в сравнении с шариковыми подшипниками разрешенные обороты
• огромное тепловыделение, громкость
• высокие требования к соосности опор

Линейный контакт позволяет роликоподшипникам:

• почти в полтора, 2 раза повысить грузоподъемность сходных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• возможность убавить размеры стоек
• обеспечивать немалую твердость опоры

Особенности монтажа и применения роликовых подшипников качения

Подшипники роликовые 81115 употребляются при умеренных оборотах и повышенных радиальных силах:

• в устройствах машинного и железнодорожного транспорта
• в шпинделях механизмов металлообработки
• в механизме крупных электрических двигателей
• для мощных насосов
• для высоконагруженных преобразователей

После монтажа выполняется смазка, контролируется простота верчения роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы. Твердо запрещается передавать усилие через тела качения (ролики) или сепаратор. Через монтажное отверстие делается запрессовка нужной обоймы роликового подшипника.

Наносится тонкий налет смазочных материалов. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Контролируется прямолинейность оси, соосность посадочных мест. Находится под контролем чистота, состояние установочных плоскостей, размеры.

Перед сборкой проводят подготовку роликовых подшипников. Для подготовки применяют подогретое до 95 градусов масло. После подготовки и до противокоррозионной отделки роликоподшипник должен храниться не больше 100 минут. Промывку подшипника проделывают в керосине либо особых составах.

Роликовый подшипник 81115 визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией люфты. Проверяют простота верчения втулок.

Роликовым 81115 называется подшипник с линейным пятном контакта беговых дорожек колец и роликов. Соотношение поперечника тел качения и протяженности менее двух с половиной. При большей протяженности ролика имеется отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из тел качения (ролики), сепаратора, наружной и малой обойм.

Смазка и материалы

До закалки обоймы науглероживают на глубину порядка 4 мм. Длительность технологического процесса цементации может составлять около 7 дней. Обоймы роликоподшипников крупных размеров и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А.

Для смазочных материалов нашли применение вязкие смазки и масла. Для типов с пластиковым сепаратором особенно важно верифицировать сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки. Доставка смазки осуществляется с торца подшипника качения роликового.

Для обечаек, тел качения роликов используются закаленные науглероженные сплавы. Кольца размером более тридцати миллиметров изготавливают из металла типа ШХ20СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и калибрах роликов до 22 миллиметров используются сплавы стали типа ШХ15. Для больших роликов и обойм размером от 10 до 30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Для моделей с ПА сепаратором с упрочнением кремниевой нитью возможны температуры до 120 град. Термический диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати до ста тридцати градусов. Предприятие NTN именно благодаря термообработке гарантирует температурный интервал сто девяноста пять градусов для исполнения TS3 и 250 градусов цельсия для типа TS4.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости остальной массы обоймы повышает ударную прочность. Такие обоймы цементируют с последующей калкой.

сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые обоймы производят из хромистых подшипниковых. Для смешанных подшипников ролики выпускают из нитрида кремния. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• гарантировать диэлектрические качества
• увеличить прочность и срок службы подшипника
• увеличить скорость вращения
• уменьшить фрикцию
• ослабить шум
• уменьшить инертность

Латунный сепаратор имеет в обозначении M1. Для роликовых подшипников качения 81115 употребляются также латунные виброустойчивые, стальные сепараторы. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Обоймы толщиной более тридцати пяти мм и большие тела качения термоупрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти трех единиц по роквеллу. После закалки прочность колец размером менее тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из стали типа ШХ15 пребывает в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии приобретают твердость ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти шести по по роквеллу.

Подшипник роликовый упрорный 81115

Упорный подшипник 81115 применяют для опоры оси, вала и прочих подвижных элементов механизмов. Роликоподшипник качения 81115 экономен в обслуживании, прост в работе и характеризуется невысоким значением величины трения.

Конструкция

У сепаратора две функции:

• фиксирует тела качения на равных расстояниях
• располагает тела качения относительно оси вращения

Ролики изготавливаются разных форм: конус, сфера, цилиндр/бочонок.

Тела качения и кольца изготавливаются из сталей:

• легированных (18ХГТ, 20Х2Н4А)
• высокоуглеродистых

Внутренняя поверхность обойм с желобками формирует линию движения передвижения роликов, называемую дорожкой (качения).

Роликовые подшипники упорные 81115 воспринимать сверх высокие нагрузки на ось и перераспределять ее далее, на узлы агрегата или конструкции, при маленьких оборотах вращения шпинделя. Грузоподъемность оборудованияпрямо может зависеть от значения параметра площади тела качения.

Сепараторы производятся из сталей, латуни, бронз и полиамидов.

Упорный роликоподшипник 81115 представляет собой многослойную единицу:

• Набор тел качения (роликов)
• Внутреннее кольцо размером 75 мм
• Наружное кольцо диаметром 100 мм
• Сепаратор (чаще всего присутствует)

Применение

Применяют на поворотных столах различных узлов, нефтедобывающих вышек, станках металлообрабатывающих и металлорежущих, подвижных составах, упорных блоках, двигателях, узлов насосных станций, в редукторах, механизмах и насосах. Основные заказчики – горнодобывающие, энерго и металлоперерабатывающие фабрики.