Подшипник 8110h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8110h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 70 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 14 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 50 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 70 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 70 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 52 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 64000 |
| Динамическая грузоподъемность | 29000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Производством шарикоподшипников 8110h занято большее количество компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Принцип действия: вращение шариков в беговых дорожках колец
Шариковый подшипник может хорошо противостоять перемещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Вид тела качения шарик. Один из самых используемых видов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец. Самый популярный вид. Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения.
Делаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.058-78, ТУ 1002-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 37.006.170-90.
Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружное кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала.
Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000.
Главные достоинства: бесшумность, противодействие перемещению шаров никак не зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный набор, скорость вращения, незначительная вибрация, широкая применяемость, очень высокая прецезия. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Основные характеристики:
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца
- внутренний диаметр(dmin) равный 50 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала
- ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если они совпадают
- масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой машины
Применение шариковых подшипников 8110h (лучше всего для следующих вариантов применения):
- мелкие посадочные диаметры
- большая частота вращения шпинделя
- технологические или технические дефекты в виде несоосности оси вращения
- радиальные напряжения
- незначительные воспринимаемые перегрузки
Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до твердости от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал шариков из стали: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Упорный подшипник 8110h
Ключевые параметры
Шариковые подшипники 8110h имеют такие характеристики:
- зона функциональных температур -30...+150 С
- стабильность к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
- нейтрализация прижимающих усилий
- способность деятельности при исходном косом монтаже
Подшипники упорные должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Подшипники 8110h действенны при эксплуатации на небольших оборотах, в частности в металлорежущих станках, редукторах, домкратах и тихоходных осях. Они могут эксплуатироваться в роли поворотных опор.
Габариты, прецизионность движения и допуск соответствует ДИН 620-3 и исо 104 Подшипники качения. / DIN 711. Подшипники качения. Однонаправленные упорные шариковые подшипники. Стандарт включает в себя характеристики двойных и одинарных упорных шариковых подшипников. Подшипник шариковый упорный 8110h это вариант шарикового подшипника, на которые есть техрегламент по стандарту 7872–89.
Строение и употребление
Кроме подшипников с тонкими плотными обечайками производятся элементы с самоустанавливающимися кольцами, используемые в узлах в соединении с доборными обечайками-прокладками. Продукт имеет отношение к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую часть шарикоподшипника при желании устанавливать отдельно. Устройство подшипников шариковых упорных 8110h состоит из колец, сепараторов и шаров.
Подшипники сходят с конвейера в двух типах: одинарные и парные. В среде двойных большее распространение заполучила серия 38000 - с тремя обоймами. Самые распространенные - одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухами и пр. Все типы имеют способность воспринимать усиленные осевые напряжения.
