Подшипник 8106h
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 8106h |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Масса подшипника | 0,07 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 11 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,0 |
| Диаметр отверстия тугого кольца | 30 |
| Наружный диаметр тугого кольца | 47 |
| Наружный диаметр свободного кольца | 47 |
| Диаметр отверстия свободного кольца | 32 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 33500 |
| Динамическая грузоподъемность | 19000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 6430-88) |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область использования шариковых подшипников 8106h (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- радиальные нагрузки
- мелкие диаметры валов
- немалая частота вращения валов
- небольшие эксплуатационные перегрузки
- технические дефекты в форме отклонения от оси
Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах наружных колец
Шарикоподшипники можно отнести к группе подшипников качения. Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение сферических тел по беговым дорожкам внутренних колец. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вид. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом.
Достоинства: высокая прецезия, способность развивать довольно большие радиальные и линейные скорости, малошумность, резистанс качению шаров не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортимент, повсеместная применяемость, малая вибрация. Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам.
Выпускаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73 или ТУ 37.006.041-82.
Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, мехобработанным или полимерным. Детали шарикоподшипника: шарик, внешняя обойма, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Производством шариковых подшипников 8106h занимается большое число фирм: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.
Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).
Шарик подшипника термо упрочнен до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Первостепенные параметры, по которым характеризуют подшипник 8106h:
- монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим для подбора, чтобы убедиться, что подшипник разместится в узле
- ширина кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если они совпадают
- масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого узла
- внутренний диаметр(d) равный 30 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шейки вала
Упорный подшипник 8106h
Размеры, припуски и точность соответствует ДИН 620-3 и исо 104:1994 / DIN 711. Подшипники качения. Стандарт включает в себя габариты двойных и одинарных упорных подшипников. Шарикоподшипник упорный 8106h это подмножество шарикоподшипников, на которые действует ГОСТу Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия.
Устройство и использование
Помимо подшипников упорных с плоскими тугими обечайками выпускаются детали с самоустанавливающимися обечайками, употребляемые в механизмах в сочетании с добавочными обечайками-прокладками. Механизм можно отнести к типу легкоразъемных, что даёт возможность каждую из двух частей шарикового подшипника при необходимости инсталлировать раздельно. Строение шарикоподшипников 8106h состоит из сепараторов, шариковых тел качения и обечаек.
Механизмы производятся в 2 видах: двойственные и одинарные. Все исполнения имеют способность компенсировать усиленные продольные нагрузки. В среде двойных наибольшее распространение заполучила серия тридцать восемь тысяч - с тремя обоймами. Самые популярные это одинарные подшипники: серии 8000 - основная конструкция, 18000 - с самоустанавливающимися обоймами, 688000 - с кожухом и пр.
Главные характеристики
Подшипники шариковые 8106h имеют следующие параметры:
- компенсирование прижимных усилий
- выносливость к усиленным и тяжеловесным перегрузкам
- диапазон рабочих температур -30 до +150 С
- способность деятельности при первоначальном косом монтаже
Они могут применяться как поворотные стойки. Изделия 8106h результативны при использовании на небольших скоростях, в частности в тихоходных валах, металлорежущих станках, подъемниках и преобразователях движения. Шарикоподшипники упорные могут лишь по минимуму нагружаться в центростремительном направлении.
