Подшипник 804704К5

Общая информация об игольчатом подшипнике

В устройстве игольчатого подшипника 804704К5 – наружную обечайку диаметром 35 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – толстые, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 804704К5 также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая довольно важная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне.

Игольчатый подшипник 804704К5: специфика 804704К5

• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Присутствие большого пятна соприкосновения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника – его малые габариты
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии нормального баланса втулки и оси

Сферы использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно использовать каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие осевые перемещения – неотвратимы, однако при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого зависит качество общего узла, эффективность и работоспособность, где он применяется.

Дабы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких цилиндрических роликов (тел качения). Таким образом, сильно снижается цена. Только при этом порог несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается скорость кручения. За счет отличных характеристик изделие способно на продолжительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными.

Стандарт качества

Так как эти изделия воспринимают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - стандарт 6870-81

Производство игольчатых подшипников 804704К5 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Выделяется компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения служит хромированная сталь, индекс прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Можно отнести к новым классам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (длина которых соответствует около 2,5 диаметра).

Условное обозначение

Поскольку назначения, для решения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма или электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и только потом толщины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 804704К5

Игольчатый подшипник 804704К5 – преимущества, слабые стороны, особенности

При маленьких габаритных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобность применения. Применение роликоподшипников снижает пусковые моменты, усиливает ремонтоспособность, увеличивает надежность. Игольчатая опора 804704К5 характеризуется высокой радиальной грузонесущей способностью при небольшом внешнем диаметре.

Игольчатый подшипник 804704К5 воспринимает только лишь лучевые усилия. Его простой вариант состоит из комплекта игл с сепаратором. Некоторые из моделей могут включать уплотнения, делаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Самая популярная конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 35 мм, сепаратор, набор роликов большой длины и маленького диаметра.

При всем этом линейные величины больше у игольчатых подшипников. Сравнительно с шарикоподшипниками данные стойки выигрывают в мощности и дают возможность уменьшить радиальные характеристики узла. К их недостаткам точно также можно отнести узкий интервал допускаемых оборотов, чувствительность к перекосам шпинделя.

Нюансы установки

Для их запрессовки в блок может использоваться механический или мануальный пресс. Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются термообработке, шлифовке и полировке. Подобные опоры со штампованной наружной обоймой монтируют с помощью оправки.

Подшипники игольчатые 804704К5 не снабженные обоймами устанавливаются на обмазанную тянучей смазкой шейку шпинделя. После этого устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения установки применяется монтажная проставка с диаметром меньшим типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.