Подшипник 804704К4С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности использовать каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом кручение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографских конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он применяется.

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Затем чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо снижается себестоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается и оборотистость. Благодаря замечательным характеристикам у подшипника долгий срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными.

Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к новым типам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Материалом производства тел качения является хромированная сталь, показатель прочности в 56 - 64 единиц по Роквеллу.

Характеристики игольчатого подшипника 804704К4С10

• Использование игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соотношения втулки и оси
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

В составе иглообразного подшипника 804704К4С10 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 35 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Как правило, внешние кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 804704К4С10 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Дополнительная крайне немаловажная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников 804704К4С10 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 804704К4С10

Игольчатый подшипник 804704К4С10 – достоинства, специфика, слабые стороны

Базисное устройство складывается из набора игл с сепаратором. Преимущественно массовая опора включает внешнее кольцо диаметром 35 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой длины. Ряд модификаций могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Игольчатый подшипник 804704К4С10 нивелирует в основном радиальные нагрузки.

При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное выделение тепла и трение, комфорт работы. Их употребление понижает пусковые моменты, повышает прочность, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый радиальный подшипник 804704К4С10 характеризуется увеличенной радиальной грузонесущей способностью при небольшом наружном диаметре.

К минусам подшипников аналогично можно отнести восприимчивость к перекосам шпинделя, узкий интервал рабочих скоростей. Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные подшипники могут дать возможность снизить радиальные размеры подшипника и выигрывают в грузоподъемности. Одновременно с этим линейные размеры более у иглоподшипников.

Особенности монтажа

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтирования берётся сборная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 804704К4С10 не укомплектованные обоймами монтируются на покрытую тянучей смазкой шейку оси. Затем устанавливается элемент корпуса.

Такие подшипники со штампованной внешней обоймой монтируют с помощью оправки. Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются полировке, термообработке и шлифованию. Для их установки в подшипниковую корзинку используется автоматический или мануальный пресс.