Подшипник 80089
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 80089 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 9 |
| Наружный диаметр подшипника | 22 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,0109 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 3,969 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,257 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Автобусы | Марка: | ЛАЗ |
| Модель: | 695Н | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛАЗ |
| Модель: | 697Р | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛАЗ |
| Модель: | 699Р | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677 | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677Б | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677В | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677М | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677П | |
| Механизм: | ||
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | ||
Выпуском шариковых подшипников 80089 занимается очень большое число предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая точность, резистанс катанию шаров совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, тишина работы, широкий ассортимент, повсеместная распространенность, способность развивать довольно большие линейные скорости, небольшая вибрация.
Полимерный сепаратор изготавливают из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ЕН10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998.
Важные параметры, по которым характеризуют подшипник 80089:
- наружный диаметр (Dmax, 22 мм): диаметр наружного кольца
- масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины
- посадочный диаметр(dmin) равный 9 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шпинделя
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в одну, так как они совпадают
Область применения шариковых подшипников 80089 (оптимально для следующих вариантов применения):
- высокая скорость вращения вала
- перпендикулярные валу нагрузки
- технологические или технические пороки в форме отклонения от оси оси вращения
- малые посадочные диаметры
- маленькие нагрузки
Материал металлических шариков: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 3.969 мм имеет термическую обработку до таких параметров твердости: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.
Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и внешнее кольцо.
Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ТУ 37.006.151-89 и ГОСТ 23179-78.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных колец
Отличие от подшипников скольжения - качение сферических тел качения в желобах внутренних колец. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в продольном. Один из самых используемых видов подшипника. Форма рабочего тела сфера. Самый востребованный вариант.
