Подшипник 80-12308К
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 80-12308К |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,67 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с однобортовым наружным кольцом и двухбортовым внутренним кольцом |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| Диаметр тела качения | 12 |
| Количество тел качения | 12 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 10,4 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Длина ролика | 12 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Области использования
Эксплуатируют подшипники во крутящихся частях механизма для обработки металла. Роликоподшипниками 80-12308К снабжены буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Изделия есть в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности.
Подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
После завершения монтажа подшипника делают тесты. Еле слышный равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале применяют не очень большую нагрузку при маленькой частоте вращения.
Проектные особенности
Маркировку 80-12308К подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении закодированы базовые параметры подшипника.
Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.
Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами диаметром ШХ15. Преимущество это повышенная несущая способность. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения.
Узловые допуски подшипников обозначают литерами b, L, l. Букву L применяют для разметки малой обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы.
Работа сопровождается постоянным трением качения. Наружная поверхность малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. При функционировании в дорожках качения бегают ролики.
Ролик в виде сферы 80-12308К улучшает тех. параметры подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник пускают в ход в условиях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Подшипник 80-12308К является опорой вращающегося механизма. В сборку включаются малые и внешние обойма.
Роликоподшипник 80-12308К — изделие стандартное. Степень несущей способности довольно повышенный. Принадлежат роликовые подшипники качения 80-12308К к категории особо точных изделий. Технологические требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности обусловливается сферой применения.
Эксплуатационные требования
Немалые нагрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки больших подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Посадки подшипников 80-12308К подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование узла 80-12308К в условиях повышенных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 40 мм и оси.
Самыми востребованными являются изделия классов точности 0 и 6. Выбор класса диктует точность вращения и условия использования. Более высокие классы подшипников востребованы значительно реже. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает главные и добавочные виды прецизионности.
Подшипник роликовый радиальный 80-12308К
Грузоподъемность возрастает в прямой зависимости от количества тел качения (роликов). Установка роликоподшипников 80-12308К осуществляется с предварительным натяжением.
Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в серьезных нагруженных отделах агрегатов металлопрокатного и механического промышленного оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах.
Подшипник чувствителен к перекосам обойм относительно друг друга. Они вызывают опасные напряжения по кромкам роликов. Роликоподшипник 80-12308К характеризуется большой мощностью в лучевом направлении, значение которой выше, чем у аналогичного по размерам шарикового подшипника. Имеет худшие по сравнению с шарикоподшипником скоростные характеристики.
Выпускаются в нескольких исполнениях, которые отличаются устройством колец и количеством тел качения. Некоторые из них могут воспринимать небольшие аксиальные усилия. Отталкиваясь от характеристик использования производятся без и с сепараторами (из стали, бронзы, композитных материалов, ). Радиальные роликоподшипники 80-12308К слабо сопротивляются продольным нагрузкам, имеют пределы по скоростным характеристикам, отлично работают в условиях значимых радиальных напряжений.
Подшипник 80-12308К применяется в вращающихся механизмах с высокими перегрузками, давящими вертикально к линии вращения устройства. Тела качения - ролики.
Для компенсации продольных напряжений возникающих при работе скоростных осей, роликовые подшипники радиальные могут быть смонтированы вместе с радиально-упорными шарикоподшипниками или в наборе с роликоподшипниками коническими.

