Подшипник 7924

Общая информация о шариковом подшипнике

Варианты установки шариковых подшипников

Популярны следующие способы монтажа подшипников:

• Осевая фиксация шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае ставятся враспор. Они опираются на заплечики вала и в торцы крышек корпуса. Этот способ сгодится при малой длине вала.
• Осевое крепление шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора воспринимает только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Именно поэтому в ее устройстве употребляют радиальный шариковый подшипник. Главный недостаток подобной схемы монтажа - малая жесткость шпинделя.

Достоинства и отрицательные черты

К положительным моментам шариковых подшипников 7924 относят:

• большое разнообразие и заменимость, что весьма облегчает обслуживание подшипникового соединения
• возможность хорошо воспринимать аксиальные перегрузки
• малое трение
• не требуется частая лубрикация и уход
• скорость вращения
• малый момент пуска

Положительных качеств много, этим обуславливается широкое использование шарикоподшипников 7924.0.

Шариковые подшипники 7924 не лишены минусов, например:

• "нежность" конструкции
• более крупные если сравнивать с подшипниками скольжения
• писк, производимый на больших оборотах
• меньшая грузоподъемность

Несмотря на недостатки, шарикоподшипниковые узлы активно применяются в авиастроении и аграрном машиностроении. Чтобы повысить работоспособность, их производят с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внутренняя или наружная обойма делается парной.

Как маркируют шариковые подшипники

Условное обозначение шарикоподшипников выполняется в согласовании со следующим шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• два крайних знака справа - внутренний диаметр, если он в пределах от 20 - 495 мм, значит диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
• 7 цифра - ширина
• 6-я и 5-я цифра справа - конструктивная разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, канавок или защитных шайб)
• 4-я цифра справа - определяет тип (радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный и радиальный шариковый - 0)
• 3 цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и 9, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - 4)

Полная маркировка шарикового подшипника создается соединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя. С правой стороны от условного обозначения ещё может помещаться доп условное обозначение касательно материала шарикоподшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, отделив его дефисом.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Шарики и обоймы могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов. Шарикоподшипники могут быть повреждены из-за искривления при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Износ шарикоподшипников уменьшают путем своевременной очистке масла и применения уплотнителей.

Фиксация подшипника 7924

Крепление при помощи гаечного соединения. Затяжка гайками гарантирует прочное аксиальное крепление узла и даёт возможность произвести установку подшипника с маленьким допуском.

Виды крепления без гайки не могут обеспечить надежную затяжку. Для них необходимы доп посадки или повышение твердости шпинделя.

В малонагруженных подшипниковых узлах можно использовать крепеж с применением круговых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под резьбовые штыри, не гарантирует полноценной фиксации.

Материал шарикоподшипника 7924

Так как данные детали употребляются при обширном диапазоне условий, то их выпускают из разнообразных материалов.

При изготовлении крупных подшипников могут использоваться цементуемые стали - 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1. Шары и кольца шариковых подшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС. Для производства используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15СГ и ШХ15.

Для шарикоподшипников 7924 применяются низколегированные, теплопрочные стали, коррозийно-стойкие.

Иногда в качестве материала для изготовления сепаратора употребляют текстолит. Кроме металлического сплава, в качестве материала для шариков применяют нитрид кремния. Благодаря низкому показателю коэффициента трения, подшипники хорошо употребляют в проектировании высокоскоростных приборов.

Если сравнивать с трением скольжения, трение, появляющееся при качении, на порядок меньше. Шарикоподшипники 7924 используются в вращающихся узлах для понижения трения. Подшипники требуют не так много смазки и более просты в обслуживании.

Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 7924 заключается в наличии внутренней обоймы, внешнего кольца и сепаратора.

Радиально-упорный подшипник 7924

Степень сдвига беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения внешней обоймы калибром 165 мм относительно малого калибром 120 мм в продольном направлении.

Подшипник инсталлируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 7924 демпфирует действие различных по плоскости приложения нагрузок одного направления.

Номинальный угол контакта абсолютно любого вида таких подшипников - 35 градусов. При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 7924 возрастает аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Радиально-упорные подшипники 7924 успешно функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует строгого выдерживания соосности во избежание ударов шаров о поверхность дорожек качения, что выражается через вибрацию и гул.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 7924 изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 7924 - опорный узел для динамического оборудования, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Изделия гарантируют работу жестких шпинделей при высоких величинах осевых усилий.