Подшипник 7922

Общая информация о шариковом подшипнике

Если сравнивать с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, в 17 раз меньше. Такие подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и просты при обслуживании. Подшипники шариковые 7922 употребляются в узлах вращения для снижения трения между ними.

Конструктивная характерная черта подшипника шарикового 7922 - в наличии у него сепаратора (предназначается для разделения колец, в котором размещаются шарики), наружного кольца размером 150 мм и внутреннего кольца диаметром 110 мм.

Отрицательные черты и плюсы

К положительным моментам шариковых подшипников 7922 относят:

• отсутствует необходимость в регулярной смазке и ТО
• восприимчивость к аксиальным перегрузкам
• скорость вращения
• богатый ассортимент и взаимозаменяемость
• малый момент пуска
• незначительное трение

В общем, преимуществ масса, этим объясняется повсеместное применение подшипников 7922.0.

Подшипники шариковые 7922 имеют ряд отрицательных качеств, например:

• большие габариты если сравнивать с подшипником скольжения
• хрупкость
• писк, издаваемый при большой частоте вращения
• меньшая несущая способность

Для увеличения работоспособности, их производят с четырехточечным пятном контакта. Для этого малая или внешняя обойма делается двойной. Шарикоподшипники активно применяются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении.

Как устанавливаются подшипники 7922

Крепеж при помощи гаек (распространенный способ). Затяжка гайками гарантирует крепкую фиксацию узла и даёт возможность совершить монтаж подшипника с маленьким натягом.

Безгаечные виды крепления не могут создать надежную затяжку. Для них потребуются вспомогательные посадки либо повышение прочности шпинделя.

В подшипниковых узлах 7922, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепление с использованием окружных фиксаторов, произведенных из проволоки. Так как застопорить концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под резьбовые штыри на торце вала, не может обеспечить надежной фиксации.

Использование шарикового подшипника

Тела качения и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов. Подшипники шариковые могут повреждаться по причине искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него загрязнений, и из-за усталостного выкрашивания от возникающего напряжения.

Износ подшипников снижают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.

Маркировка

Обозначают подшипник в соответствии с паттерном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• 4 символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, радиальный шариковый - 0 и радиальный шариковый сферический - 1)
• 5 и 6 цифра справа - разновидность шарикоподшипника (наличие буртов, защитных шайб или канавок)
• 7-й знак - ширина
• два знака справа - внутренний диаметр
• 3-й символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - один и семь, легкая - 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)

Полноценное обозначение шарикоподшипника создается соединением его обозначения и обозначения производителя. С правой стороны от условного обозначения ещё может указываться доп обозначение касательно материала подшипника. Класс точности ставят слева от маркировки, через дефис.

Материал шарикового подшипника 7922

Из-та того, что шарикоподшипники используются при довольно большом наборе переменных, то их изготавливают из разнообразных материалов.

Для производства используются специальные хромистые стали марок ШХ20СГ, ШХ4, ШХ15 и ШХ15СГ. Шары и кольцо шарикоподшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120 град. по Цельсию в неагрессивной среде. При изготовлении подшипников больших размеров могут использоваться цементуемые стали: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1.

Для подшипников 7922 применяются низколегированные, латунь, алюминий и бронза.

В качестве материала для шариков используется Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно используются в проектировании скоростных агрегатов. Порой в роли материала для производства сепаратора употребляют текстолит.

Методы монтажа шарикоподшипников

Популярны следующие способы фиксации шариковых подшипников:

• Осевое крепление вала на двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Они опираются на концы шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на малой длине вала.
• Аксиальный монтаж вала в одной опоре, а вторую опору делают "скользящей". Эта опора вала несет исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее конструкции используют радиальный подшипник. Основной изъян такого метода - небольшая жесткость вала.

Радиально-упорный подшипник 7922

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 7922 изготавливают:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78

Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют осевые напряжения и радиальные нагрузки в двух различных направлениях. Изделия обеспечивают работу хрупких валов при повышенных значениях аксиальных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Используются для опор габаритного оборудования.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7922 - узел для динамического оборудования, противостоящий действию нагрузок, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

С ростом величины контактного угла радиально-упорного подшипника 7922 растет продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол каждого вида таких подшипников - 35 градусов и менее.

Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность. Его конструктивная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы калибром 150 мм относительно внутреннего размером 110 мм в линейном направлении.

Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности валов для избежания соударения шаров о грань дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 7922 эффективно работают в тяжелых механизмах прокатных станов.

Подшипник монтируется парно с таким точно подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 7922 демпфирует воздействие объемных нагрузок одной направленности.