Продажа подшипников

Подшипник 78308

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 78308
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорно-радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 90
Ширина подшипника 23
Масса подшипника 0,765
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 2,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 118000
Динамическая грузоподъемность 50000
Угол контакта 60
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с массивным сепаратором из полиамида со стекловолокнистым наполнителем
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 29241-91
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Эксплуатация шарикоподшипников

Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов. Шариковые подшипники могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.

Износ шарикоподшипников уменьшают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.

Минусы и преимущества

Преимущества:

  • большое разнообразие и заменимость, что очень упрощает починку шарикового подшипника
  • отсутствует нужда в частой смазке и уходе
  • маленький пусковой момент
  • скорость вращения
  • маленькая фрикция
  • способность хорошо выносить осевые перегрузки

В итоге, плюсов много, чем и обусловлено повсеместное использование шариковых подшипников 78308.

Шарикоподшипники 78308 имеют ряд недочетов, например:

  • меньшая грузоподъемность
  • небольшая крепость по отношению к механическим влияниям
  • более массивные при сравнении с подшипником скольжения
  • писк, издаваемый на больших скоростях вращения

Для повышения работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этого малое или внешнее кольцо делается парным. Они активно применяются в самолето-строении и промышленности.

Методы установки шариковых подшипников

Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:

  • Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Эта опора вала несет только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве применяют радиальный шариковый подшипник. Основной изъян такой схемы монтажа - маленькая жесткость вала.
  • Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Подшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ сгодится при небольшой длине вала.

Материалы подшипника 78308

Из-та того, что шариковые подшипники используются при довольно большом наборе переменных, то их выпускают из разнообразных материалов.

Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15. Шарики и кольцо подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120 градусов по Цельсию. При производстве шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также науглероженные стали: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.

Для шарикоподшипников 78308 используются теплоустойчивые стали, латунь, алюминий и бронза.

Часто в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Кроме металла, в качестве используемого материала для шариков применяют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники хорошо употребляют в проектировании высокоскоростных узлов.

Закрепление подшипника 78308

Крепеж с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление дает надежную осевую фиксацию узла и позволяет сделать монтаж подшипника с минимальным натягом.

Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать силовую затяжку. Для них нужны прибавочные посадки или увеличение прочности вала.

В шариковых подшипниках 78308, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепление с использованием кольцевых фиксаторов, изготовленных из проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники с помощью подкладки или планки, подложенные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной фиксации.

Такие подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и просты в обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники 78308 используются в узлах вращения для снижения трения.

Инженерная отличительная черта шарикоподшипника 78308 заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

Маркировка подшипников

Маркируют шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

  • третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - девять и восемь, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
  • четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый сферический - 1)
  • 7-й знак - серия ширин
  • две цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
  • 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)

Полноценное обозначение шарикового подшипника образовывается соединением его обозначения и условного обозначения производителя. Справа от условного обозначения также может находиться дополнительное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом.

Радиально-упорный шариковый подшипник 78308

Виды и устройство 78308

В соответствии с ГОСТ упорно-радиальные шариковые подшипники изготавливаются в следующих вариациях: с 4-х точечным контактом, одно- и двух- рядные. Каждый вариант имеет свои особенности демпфирования разных видов нагрузок.

Подшипники шарикового типа упорно-радиальные оснащены уплотнителями, которые надежно защищают подшипники от чрезмерной влаги и грязи. Сепараторы шарикоподшипников такого типа производится предпочтительно из бронзы, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Шариковые подшипники 78308 заполнены особенной консистентной смазкой на весь срок эксплуатации.

Шарикоподшипники могут демпфировать комплексную нагрузку. Одновременно с этим, осевая грузоподъемность увеличивается с увеличением угла контакта. Изделия характеризуются размерами на шпиндели 3...320 мм. Подшипники 78308 работают в паре, второй подшипник инсталлируется отзеркалено в обратном направлении. Подшипник шариковый упорно-радиальный 78308 производится по стандарту 831-75.

Применение

Подшипники 78308 с ПА сепараторами эффективны при значимых температурных деформациях, например в зубчатых колесах и на шевронных валах.

Подшипники шариковые упорно-радиальные 78308 применяются для комплектного монтажа. Подшипники позволяют не применять уплотнители, увеличивая эффективность механизмов. Изделия инсталлируются произвольно плотно без зазоров по отношению друг к другу. Такой вид монтажа обеспечивает равномерность распределения усилий.

Устройства 78308 используются в следующих агрегатах и механизмах:

  • шнеки
  • валы
  • узлы прошивных машин
  • опоры кранов
  • электрогенераторы
  • металлургически станки, экструдеры