Подшипник 78308
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 78308 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорно-радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,765 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 118000 |
| Динамическая грузоподъемность | 50000 |
| Угол контакта | 60 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с массивным сепаратором из полиамида со стекловолокнистым наполнителем |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 29241-91 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Эксплуатация шарикоподшипников
Тела качения и кольца могут трескаться из-за перекосов и сильных ударов. Шариковые подшипники могут повреждаться по причине искривления при повышенной нагрузке, изнашивания при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения.
Износ шарикоподшипников уменьшают благодаря хорошей очистке масла и использования манжет.
Минусы и преимущества
Преимущества:
- большое разнообразие и заменимость, что очень упрощает починку шарикового подшипника
- отсутствует нужда в частой смазке и уходе
- маленький пусковой момент
- скорость вращения
- маленькая фрикция
- способность хорошо выносить осевые перегрузки
В итоге, плюсов много, чем и обусловлено повсеместное использование шариковых подшипников 78308.
Шарикоподшипники 78308 имеют ряд недочетов, например:
- меньшая грузоподъемность
- небольшая крепость по отношению к механическим влияниям
- более массивные при сравнении с подшипником скольжения
- писк, издаваемый на больших скоростях вращения
Для повышения работоспособности, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этого малое или внешнее кольцо делается парным. Они активно применяются в самолето-строении и промышленности.
Методы установки шариковых подшипников
Популярны следующие способы монтажа шарикоподшипников:
- Освевая фиксация шпинделя в одной опоре, переходная во второй. Эта опора вала несет только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. Поэтому в ее устройстве применяют радиальный шариковый подшипник. Основной изъян такой схемы монтажа - маленькая жесткость вала.
- Аксиальная фиксация вала на двух опорах. Подшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружной обоймой опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Такой способ сгодится при небольшой длине вала.
Материалы подшипника 78308
Из-та того, что шариковые подшипники используются при довольно большом наборе переменных, то их выпускают из разнообразных материалов.
Для производства используются специальные хромистые высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15. Шарики и кольцо подшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120 градусов по Цельсию. При производстве шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также науглероженные стали: 20Х2Н4А, 15Г1, 18ХГТ.
Для шарикоподшипников 78308 используются теплоустойчивые стали, латунь, алюминий и бронза.
Часто в роли материала для изготовления сепаратора применяют текстолит. Кроме металла, в качестве используемого материала для шариков применяют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники хорошо употребляют в проектировании высокоскоростных узлов.
Закрепление подшипника 78308
Крепеж с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление дает надежную осевую фиксацию узла и позволяет сделать монтаж подшипника с минимальным натягом.
Виды крепления без гайки не позволяют гарантировать силовую затяжку. Для них нужны прибавочные посадки или увеличение прочности вала.
В шариковых подшипниках 78308, несущих малую нагрузку, допускается использовать крепление с использованием кольцевых фиксаторов, изготовленных из проволоки. Поскольку закрепить концевые подшипники с помощью подкладки или планки, подложенные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной фиксации.
Такие подшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и просты в обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже. Шарикоподшипники 78308 используются в узлах вращения для снижения трения.
Инженерная отличительная черта шарикоподшипника 78308 заключается в наличии внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.
Маркировка подшипников
Маркируют шариковый подшипник в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:
- третья цифра справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - девять и восемь, особо легкая - 1 и 7, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - шесть, легкая широкая - цифрами 5, тяжелая - цифрами четыре)
- четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиально-упорный шариковый - 6, упорный, упорно-радиальный шариковый - 8 и радиальный шариковый сферический - 1)
- 7-й знак - серия ширин
- две цифры справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, тогда диаметр рассчитывается умножением этих двух цифр на 5
- 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
Полноценное обозначение шарикового подшипника образовывается соединением его обозначения и условного обозначения производителя. Справа от условного обозначения также может находиться дополнительное условное обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от маркировки, разделяв его дефисом.
Радиально-упорный шариковый подшипник 78308
Виды и устройство 78308
В соответствии с ГОСТ упорно-радиальные шариковые подшипники изготавливаются в следующих вариациях: с 4-х точечным контактом, одно- и двух- рядные. Каждый вариант имеет свои особенности демпфирования разных видов нагрузок.
Подшипники шарикового типа упорно-радиальные оснащены уплотнителями, которые надежно защищают подшипники от чрезмерной влаги и грязи. Сепараторы шарикоподшипников такого типа производится предпочтительно из бронзы, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Шариковые подшипники 78308 заполнены особенной консистентной смазкой на весь срок эксплуатации.
Шарикоподшипники могут демпфировать комплексную нагрузку. Одновременно с этим, осевая грузоподъемность увеличивается с увеличением угла контакта. Изделия характеризуются размерами на шпиндели 3...320 мм. Подшипники 78308 работают в паре, второй подшипник инсталлируется отзеркалено в обратном направлении. Подшипник шариковый упорно-радиальный 78308 производится по стандарту 831-75.
Применение
Подшипники 78308 с ПА сепараторами эффективны при значимых температурных деформациях, например в зубчатых колесах и на шевронных валах.
Подшипники шариковые упорно-радиальные 78308 применяются для комплектного монтажа. Подшипники позволяют не применять уплотнители, увеличивая эффективность механизмов. Изделия инсталлируются произвольно плотно без зазоров по отношению друг к другу. Такой вид монтажа обеспечивает равномерность распределения усилий.
Устройства 78308 используются в следующих агрегатах и механизмах:
- шнеки
- валы
- узлы прошивных машин
- опоры кранов
- электрогенераторы
- металлургически станки, экструдеры

