Подшипник 78204
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 78204 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорно-радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,130 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 1,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 36000 |
| Динамическая грузоподъемность | 19600 |
| Угол контакта | 60 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с массивным сепаратором из полиамида со стекловолокнистым наполнителем |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 29241-91 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Маркировка
Условное обозначение подшипников делается в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:
- 7-й знак - характеристика ширины
- 4-й символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)
- 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
- третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 8 и девять, особо легкая - цифрами 1 и 7, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами четыре)
- два знака справа - внутренний диаметр
Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от обозначения также может указываться вспомогательное условное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.
Материалы
В связи с тем, что подшипники можно применять при обширном диапазоне условий, то их производят из разных материалов.
При изготовлении шарикоподшипников больших размеров могут использоваться также цементированные сплавы: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. Кольца и шарики шариковых подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.
В качестве материала для шарикоподшипников 78204 используются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.
Часто в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит. Помимо металлического сплава, в качестве материала для шариков применяют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники широко применяют в проектировании скоростных узлов.
Эти шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Шарикоподшипники 78204 используются в парах вращения для уменьшения воздействия сил трения между ними. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже.
Отличительная черта конструкции подшипнка 78204 заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.
Крепление шарикового подшипника 78204
Закрепление с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление обеспечивает надежное аксиальное закрепление узла и позволяет совершить монтаж подшипника с маленьким допуском.
Виды крепления без гайки не позволяют обеспечить надежную затяжку. Для них требуются прибавочные посадки или повышение прочности вала.
В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепление с применением круговых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты, не может обеспечить полноценной фиксации.
Варианты монтажа шариковых подшипников
Популярны два способа монтажа шариковых подшипников:
- Аксиальное защемление шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в таком случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Такой способ подходит на малой длине шпинделя.
- Продольный монтаж вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. В связи с этим в ее конструкции используют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян такой технологии монтажа - небольшая жесткость шпинделя.
Правильная эксплуатация шарикоподшипников
Шарикоподшипники могут быть повреждены по причине деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов.
Изнашивание шарикоподшипников уменьшают благодаря хорошей фильтрации масла и использования уплотнителей.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- маленький момент пуска
- маленькая фрикция
- быстроходность
- восприимчивость к продольным перегрузкам
- нет надобности в систематической смазке и уходе
- богатый ассортиментный выбор и взаимозаменяемость
Плюсов масса, этим обусловлено широкое использование подшипников 78204.
Шариковые подшипники 78204 не избавлены от минусов, а именно:
- ломкость
- более низкая грузоподъемность
- более массивные по сравнению с подшипником скольжения
- гул, издаваемый при большой частоте работы
Несмотря на минусы, шарикоподшипниковые узлы широко применяют в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малая или наружная обойма изготавливается двойной.
Радиально-упорный шариковый подшипник 78204
Шарикоподшипники способны демпфировать комбинированную нагрузку. Одновременно с этим, продольная тоннажность увеличивается с ростом угла контакта. Подшипник шариковый упорно-радиальный 78204 выпускается по ГОСТ 831-75. Устройства 78204 работают парой, второй подшипник монтируется зеркально в противном направлении. Подшипники характеризуются размерами на валы от трех до трехсот мм.
Конструкция и виды изделий 78204
Подшипники шарикового типа упорно-радиальные оснащены контактными уплотнениями, которые надежно защищают устройства от лишней влажности и загрязнений. Сепараторы шарикоподшипников такого типа изготавливаются предпочтительно из бронзы, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Изделия 78204 заполнены специализированной смазкой на весь срок эксплуатации.
Каждый вид имеет особенности восприятия различных видов нагрузок. Согласно со стандартом упорно-радиальные шариковые подшипники производятся в следующих вариациях: с 4-х точечным контактом, одно- и двух- рядные.
Эксплуатация
Подшипники 78204 с (PA) сепараторами эффективны при значительных температурных деформациях.
Подшипники 78204 используются в следующих устройствах и узлах:
- опоры кранов
- шнеки
- тяжелонагруженные оси
- узлы прошивных станков
- электрогенераторы
- экструдеры, металлургически станки
Подшипники монтируются с натягом без зазоров по отношению друг к другу. Подобной метод монтажа обеспечивает равномерность распределения напряжений. Подшипники шариковые упорно-радиальные 78204 применяются для комплектного монтажа. Шарикоподшипники позволяют не использовать прокладки, увеличивая эффективность устройств.

