Продажа подшипников

Подшипник 78204

Внимание покупателей подшипников
Поддержка

Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

+74951486333 zakaz@themechanic.ru

Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 78204
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок упорно-радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 20
Наружный диаметр подшипника 47
Ширина подшипника 14
Масса подшипника 0,130
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 1,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
Статическая грузоподъемность 36000
Динамическая грузоподъемность 19600
Угол контакта 60
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции одинарный. Направление воспринимаемых нагрузок - осевое в одну сторону. Масса подшипников рассчитана с массивным сепаратором из полиамида со стекловолокнистым наполнителем
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 29241-91
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Маркировка

Условное обозначение подшипников делается в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

  • 7-й знак - характеристика ширины
  • 4-й символ справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0, упорный и упорно-радиальный шариковый - 8)
  • 5 и 6 знак справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, канавок или буртов)
  • третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами 8 и девять, особо легкая - цифрами 1 и 7, легкая - два, средняя - три, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами четыре)
  • два знака справа - внутренний диаметр

Полноценное обозначение шарикового подшипника создается объединением его условного обозначения и обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от обозначения также может указываться вспомогательное условное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Материалы

В связи с тем, что подшипники можно применять при обширном диапазоне условий, то их производят из разных материалов.

При изготовлении шарикоподшипников больших размеров могут использоваться также цементированные сплавы: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А. Используются легированные хромом высокоуглеродистые стали: ШХ15СГ, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ4. Кольца и шарики шариковых подшипников в основном предназначены для работы при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде.

В качестве материала для шарикоподшипников 78204 используются теплопрочные стали, коррозийно-стойкие, низколегированные.

Часто в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит. Помимо металлического сплава, в качестве материала для шариков применяют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники широко применяют в проектировании скоростных узлов.

Эти шарикоподшипники нуждаются не в таком количестве пластичной смазки и неприхотливы при обслуживании. Шарикоподшипники 78204 используются в парах вращения для уменьшения воздействия сил трения между ними. По сравнению с трением скольжения, трение, которое возникает при качении, значительно ниже.

Отличительная черта конструкции подшипнка 78204 заключается в наличии внутреннего кольца, внешнего кольца и сепаратора.

Крепление шарикового подшипника 78204

Закрепление с помощью гаечного соединения. Гаечное крепление обеспечивает надежное аксиальное закрепление узла и позволяет совершить монтаж подшипника с маленьким допуском.

Виды крепления без гайки не позволяют обеспечить надежную затяжку. Для них требуются прибавочные посадки или повышение прочности вала.

В малонагруженных подшипниковых узлах допускается использовать крепление с применением круговых стопоров, сделанных из круглой проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники с помощью планки или шайбы, подложенные под болты, не может обеспечить полноценной фиксации.

Варианты монтажа шариковых подшипников

Популярны два способа монтажа шариковых подшипников:

  • Аксиальное защемление шпинделя на двух опорах. Шариковые подшипники в таком случае ставятся враспор. Наружным кольцом опираются на концы вала и в торцы крышек корпуса. Такой способ подходит на малой длине шпинделя.
  • Продольный монтаж вала в одной опоре, а другую опору делают "скользящей". Эта опора вала воспринимает исключительно перпендикулярную оси вращения шпинделя нагрузку и не ограничивает перемещения вала. В связи с этим в ее конструкции используют радиальный шарикоподшипник. Доминирующий изъян такой технологии монтажа - небольшая жесткость шпинделя.

Правильная эксплуатация шарикоподшипников

Шарикоподшипники могут быть повреждены по причине деформации при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от возникающего напряжения. Шарики и кольца могут раскалываться из-за перекосов и резких ударов.

Изнашивание шарикоподшипников уменьшают благодаря хорошей фильтрации масла и использования уплотнителей.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • маленький момент пуска
  • маленькая фрикция
  • быстроходность
  • восприимчивость к продольным перегрузкам
  • нет надобности в систематической смазке и уходе
  • богатый ассортиментный выбор и взаимозаменяемость

Плюсов масса, этим обусловлено широкое использование подшипников 78204.

Шариковые подшипники 78204 не избавлены от минусов, а именно:

  • ломкость
  • более низкая грузоподъемность
  • более массивные по сравнению с подшипником скольжения
  • гул, издаваемый при большой частоте работы

Несмотря на минусы, шарикоподшипниковые узлы широко применяют в авиастроении и сельскохозяйственном машиностроении. Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. Для этой цели малая или наружная обойма изготавливается двойной.

Радиально-упорный шариковый подшипник 78204

Шарикоподшипники способны демпфировать комбинированную нагрузку. Одновременно с этим, продольная тоннажность увеличивается с ростом угла контакта. Подшипник шариковый упорно-радиальный 78204 выпускается по ГОСТ 831-75. Устройства 78204 работают парой, второй подшипник монтируется зеркально в противном направлении. Подшипники характеризуются размерами на валы от трех до трехсот мм.

Конструкция и виды изделий 78204

Подшипники шарикового типа упорно-радиальные оснащены контактными уплотнениями, которые надежно защищают устройства от лишней влажности и загрязнений. Сепараторы шарикоподшипников такого типа изготавливаются предпочтительно из бронзы, реже - из полиамида (PA) и текстолита. Изделия 78204 заполнены специализированной смазкой на весь срок эксплуатации.

Каждый вид имеет особенности восприятия различных видов нагрузок. Согласно со стандартом упорно-радиальные шариковые подшипники производятся в следующих вариациях: с 4-х точечным контактом, одно- и двух- рядные.

Эксплуатация

Подшипники 78204 с (PA) сепараторами эффективны при значительных температурных деформациях.

Подшипники 78204 используются в следующих устройствах и узлах:

  • опоры кранов
  • шнеки
  • тяжелонагруженные оси
  • узлы прошивных станков
  • электрогенераторы
  • экструдеры, металлургически станки

Подшипники монтируются с натягом без зазоров по отношению друг к другу. Подобной метод монтажа обеспечивает равномерность распределения напряжений. Подшипники шариковые упорно-радиальные 78204 применяются для комплектного монтажа. Шарикоподшипники позволяют не использовать прокладки, увеличивая эффективность устройств.