Подшипник 77126

Общая информация о роликовом подшипнике

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников качения 77126

Линейный контакт позволяет подшипникам:

• обеспечить очень большую прочность опоры
• убавить габариты опоры
• лучше выдерживать ударные, вибрационные нагрузки
• 2 раза превысить тоннаж похожих по габаритам шарикоподшипников

К несовершенствам роликоподшипников 77126 относятся:

• наименьшие допустимые скорости
• повышенные требования к соосности опор
• большее тепловыделение, шумность

Роликовым 77126 называется подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Пропорция диаметра тел качения и длины меньше 2,5. Если отношение другое, то можно выделить отдельный вид игольчатых подшипников. Он состоит из внешнего диаметром 200 мм и внутреннего диаметром 130 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до твердости приблизительно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. В случае, если существует лимитирование в наружном диаметре, то используются роликоподшипники без внешнего или малого кольца. После термического упрочнения рабочая плоскость заполировывается и шлифуется с требуемой точностью.

Материалы и смазка

Тепловой диапазон эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -32 и до +150 градусов. Для моделей с полиамидным PA66 сепаратором с упрочнением кремниевым волокном возможны температуры до ста тридцати градусов цельсия. Компания NTN благодаря регулирующей размеры термической обработке гарантирует термический интервал сто восемьдесят пять градусов цельсия для исполнения TS3 и 245 градусов цельсия для исполнения TS4.

Обоймы толщиной более 35 мм и довольно большие тела качения термически упрочняются до пятидесяти девяти - шестидесяти двух единиц по роквеллу. После термического упрочнения прочность обойм размером меньше 35 мм и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 пребывает в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC. Тела качения (ролики) и обоймы из марки стали 20Х2Н4А в каленом состоянии приобретают твердость ориентировочно пятидесяти девяти - шестидесяти пяти по шкале по роквеллу.

Сепаратор производят из латуни. сталей. Для смешанных подшипников тела качения делают из SiN3. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликовые подшипники качения могут позволить:

• поднять скорость
• уменьшить фрикцию
• снизить шум
• повысить прочность и износостойкость узла
• гарантировать диэлектрические свойства
• снизить инерционность

В ряде ситуаций кольца роликовых подшипников исполняют из железа 18ХГТ. Повышенная прочность внешних слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает показатели ударной крепости. Данные обоймы подвергают цементации с последующей калкой.

Обоймы роликовых подшипников крупных размеров и крупногабаритные тела качения (ролики) производятся из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой обоймы науглероживают на глубину где-то шесть мм. Продолжительность науглероживания может составлять около шести дней.

Для смазочных материалов применяются консистентные смазки и жидкие масла. Для модификаций с пластмассовым сепаратором следует инспектировать совместимость полиамида PA66 и пластичной смазки. Подача смазки осуществляем с торцов роликоподшипника.

Для роликовых подшипников качения 77126 могут использоваться также стальные, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой стальной центрируемый по телам качения сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1.

Для обечаек, тел качения роликов используются каленые хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для крупных обойм и роликов толщиной 10…30 мм могут применяться стали вроде ШХ15СТ. Обоймы шириной свыше 30 мм делают из стали наподобие ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 мм и калибрах тел качения до 22 мм употребляются стали наподобие ШХ15.

Особенности установки и использования роликоподшипников

После монтажа контролируется простота верчения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Категорически воспрещается передавать нагрузку через ролики либо сепаратор. Через монтажную втулку происходит установка нужной обоймы роликоподшипника. При монтаже обоймы с натягом на шпиндель необходим разогрев обоймы.

Подшипники роликовые 77126 используются при больших радиальных усилиях и умеренных оборотах:

• в шпинделях механизмов металлообработки
• в узлах жд и автомобильного транспорта
• для сильно нагруженных преобразователей
• для мощных насосов
• в механизме крупных двигателей

Роликоподшипник 77126 визуально контролируют на отсутствие внешних недостатков. Проверяют простота проворачивания колец. Осуществляют контроль в соответствии с соответствующей ТНПА люфты.

Проверяется состояние установочных плоскостей, чистота поверхностей, размеры. Проверяется прямолинейность вала, соосность посадочных мест. Напыляется небольшой налет смазочных материалов. Испытываются каналы подачи смазочных материалов.

Перед тем, как смонтировать делают подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации используют нагретое до 100 градусов цельсия минеральное масло. После подготовки и до антикоррозионной отделки подшипник может храниться не больше 120 минут. Промывку подшипника выполняют в бензине либо особых составах.

Роликоподшипники 77126 без сепараторов снабжаются большим числом роликов. Они могут выдерживать большие нагрузки на небольших скоростях. Роликоподшипники с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны.

Радиально-упорный роликовый подшипник 77126

Изготавливается по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 77126 - изделие, используемое в многих отраслях промышленности для восприятия напряжений, рождающихся при использовании разнообразных агрегатов.

Виды

Устройство каждого типа гарантирует хорошую износоустойчивость, надежность и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 77126 выпускаются в четырех вариациях: конусный, ведущий, четырех- и двух- рядные. Подбирая изделие необходимо принимать во внимание следующие факторы:

• частоту
• необходимый эксплуатационный ресурс
• условия использовании
• тип и параметры нагружения

Кроме того требуется принимать во внимание габариты, тип сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 77126.

Применение и устройство77126

Идеальный вариант: употребление такого вида роликоподшипников в комбинации с другими, компенсирующими осевые силы. Радиально-упорные подшипники 77126 роликовые демпфируют комплексные напряжения, преимущественно радиальные.

Роликоподшипники 77126 являются неотъемлемой частью поворотных агрегатов в полиграфическом, ПТ, металлургическом, станкостроительном оснащении. Подшипники подобного вида нашли применение в отвесных валах, мультипликаторах, редукторах, экструдерах, генераторах, вентиляторах.

Подшипники 77126 делаются из металла марки 100Cr6 по стандарту SAE52100. В состав радиально-упорных подшипников входит полиамидный сепаратор. Отдельные роликоподшипники обладают сепаратором из сплава. Различают закрытые и открытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также подшипники с большими или малыми кольцами, воспринимающими критические аксиальные нагрузки.