Подшипник 7712

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 7712 зовется подшипник с плоским контактом роликовых тел качения и внутренних беговых дорожек колец. Соотношение диаметра роликов и протяженности менее 2,5. Если значение больше, то выделяют особый тип игольчатых подшипников. Он состоит из роликовых тел качения, внешнего диаметром 120 мм и внутреннего диаметром 60 мм колец, сепаратора.

Подшипники с сепараторами допускают более высокие угловые скорости, долговечны. Подшипники роликовые 7712 без сепараторов имеют огромное число роликов. Подшипники могут выдерживать тяжелые нагрузки на нормальных скоростях.

Смазка и материалы

Для роликов, обечаек могут использоваться закаленные хромистые науглероженные стали. Обоймы размером больше 30 миллиметров исполняют из стали типа ШХ20СТ. При толщине обоймы до 10 миллиметров и калибрах роликов до двадцати двух мм применяются стали наподобие ШХ15. Для крупных тел качения роликов и обойм шириной от 10 до 30 миллиметров подходят стали вроде ШХ15СТ.

Перед закалкой кольца науглероживают на глубину приблизительно 4 мм. Длительность цементации равняется 5 дней. Обоймы роликоподшипников больших размеров и крупные тела качения (ролики) производятся из стали типа 20Х2Н4А.

Чаще всего обоймы роликоподшипников выполняют из железа марки 18ХГТ. Большая прочность внешних слоев при большой вязкости остальной массы кольца повышает работы удара. Эти обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Для смазочных материалов употребляются жидкие масла и консистентные смазки. Для типов с пластмассовым сепаратором необходимо инспектировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов осуществляется с фронтальной части роликоподшипника.

Предприятие NTN благодаря регулирующей габариты термической обработке реализует термический интервал 255 градусов для исполнения TS4 и двести градусов для модификации TS3. Для модификаций с полиамидным сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до ста двадцати градусов. Тепловой диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия.

Тела качения (ролики) и кольца из металла 20Х2Н4А в каленом виде получают твердость около 58 - 65 по шкале по роквеллу. Втулки шириной больше 35 мм и большие тела качения термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc. После термического упрочнения твердость тел качения до 55 мм и обойм шириной менее 35 миллиметров из сплавов сталей типа ШХ15 находится в границах 61 - 64 единиц шкалы HRC.

Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из SiN3. Гибридные роликовые подшипники позволяют:

• увеличить долговечность и надежность подшипника
• сократить фрикцию
• гарантировать электроизоляционные свойства
• снизить инертность
• повысить скорость вращения
• уменьшить шум

Полученный штамповкой стальной центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Для роликовых подшипников 7712 могут использоваться также железные, латунные виброустойчивые сепараторы.

Характерные черты употребления и установки роликоподшипников

Подшипники роликовые 7712 чаще всего используют при умеренных оборотах и значительных радиальных силах:

• для насосов большой мощности
• в устройстве крупногабаритных электродвигателей
• для сильно нагруженных редукторов
• в шпинделях станков обработки металла
• в приборах автомобильного и железнодорожного транспорта

Напыляется небольшой пласт смазки. Проверяется качество посадочных поверхностей, габариты, чистота поверхностей. Контролируется прямолинейность вала, соосность посадочных мест. Проверяются устройства доставки смазочных материалов.

Перед установкой делают подготовку роликовых подшипников. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликовый подшипник может храниться менее 2 часов. Промывку роликоподшипника проводят в бензине или специальных составах. Для подготовки применяют нагретое до 95 градусов минеральное масло.

Роликоподшипник 7712 визуально контролируют на отсутствие внешних изъянов. Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Проводят проверку простоты движения колец.

Через монтажную втулку происходит установка требуемой обоймы роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на ось предпочтителен подогрев кольца. Твердо воспрещается передавать усилие сквозь тела качения (ролики) или сепаратор. После монтирования проводится смазка, проверяется простота верчения роликоподшипника.

Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до значений прочности примерно 65 единиц HRC. При ограниченности радиальных размеров используются роликовые подшипники качения без малой или внешней обоймы. После термического упрочнения рабочая плоскость заполировывается и шлифуется с нужной прецезионностью.

Недостатки и достоинства роликовых подшипников качения 7712

К минусам роликоподшипников 7712 относятся:

• повышенные требования к соосности
• наименьшие по сравнению с шарикоподшипниками разрешенные скорости
• огромное тепловыделение, шумность

Вид контакта (линейный) помогает роликовым подшипникам:

• обеспечивать очень большую твердость опор
• сократить размеры опоры
• лучше выдерживать ударные, вибро перегрузки
• почти в два раза превышать тоннажность схожих по габаритам шарикоподшипников

Радиально-упорный роликовый подшипник 7712

Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 7712

Опору можно разъединить на обойму малую калибром 60 мм и верхнюю обойму размером 120 мм с сепаратором и роликами с размером 16.32 мм. Благодаря этому возможен раздельный демонтаж, монтаж нижнего и наружного колец. Роликоподшипники радиально-упорные 7712 являются разъемными.

В процессе установки следует оказывать равномерное усилие на всю площадь торца монтируемого кольца. Для роликоподшипников 7712 необходимо хорошо установить продольный зазор. Размер промежутка инспектируют укрепленным на стойке индикатором в крайних местах вала при осевом смещении.

Регулировка значения зазора осевого роликовых подшипников производится:

• поджатием наружной обоймы специализированной гайкой
• вкладышами под крышку закрепления наружного кольца размером 120 мм.
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• смещением внутренней обоймы гайкой или винтами через шайбу

Значение показателя трения при употреблении пластичных смазок составляет около восьми тысячных. После установки проверяется легкое вращение шпинделя. Производится смазывание роликоподшипника жидкой или вязкой смазкой.

Для обойм, тел качения нашли применение подшипниковые стали объемной закалки. Сепараторы производятся из штампованной стали, а для импульсных напряжений из бронзы.

Перед установкой выполняют расконсервацию роликового подшипника 7712, его предварительный осмотр, проверку легкости вращения обечаек. Контролируют прецезионность, чистоту обработки присоединительных плоскостей деталей корпуса и шпинделя, их соосность. Монтаж роликоподшипника 7712 должен быть завершен в течение 120 минут после расконсервации.

Радиально-упорный роликовый подшипник качения 7712 - конструкция, особенности

Перенос сил м/у малым и внешним кольцом осуществляется через линию соприкосновения тел качения диаметрами 16.32 мм с дорожками колец. Подшипник качения роликовый 7712 радиально-упорный предназначен для результативной компенсации внушительного напряжения аксиальный направленности и мощных радиальных усилий. Конструкция роликоподшипника 7712 включает в себя набор роликов, сепаратор, внешнее и внутреннее кольцо.

К достоинствам роликовых подшипников радиально-упорных 7712 относят:

• опцию аксиальный фиксации шпинделя при инсталляции 2х роликовых подшипников радиально-упорных
• допустимость функционирования при динамических нагрузках
• жесткость
• грузоподъемность
• износостойкость

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• твердое ограничение двумя, полутора минутами номинального углового перекоса наружной и внутренней обойм
• более сложный монтаж
• повышенное тепловыделение
• возможная с низкими и средними оборотами с линейной скоростью менее 15 м/с
• больший уровень шума

Повышенная жесткость механизмов с применением таких роликовых подшипников помогает увеличить долговечность узлов, точность. Точность главное требование сегодняшней промышленности. Следовательно применение и производство роликоподшипников радиально-упорных маркировки 7712 постоянно расширяется.