Продажа подшипников

Подшипник 7568148

  • Подшипник 7568148
  • Подшипник 7568148
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7568148
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 240
    Наружный диаметр подшипника 300
    Ширина подшипника 27
    Масса подшипника 4,19
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 14,288
    Количество тел качения 50
    Масса тел качения (1000 шт) 12
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Область применения шариковых подшипников 7568148 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • технологические недостатки в виде отклонения от оси шпинделя
    • маленькие диаметры валов
    • высокая скорость вращения
    • маленькие перегрузки
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки

    Выпускаются по: СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89.

    Отличие от других типов подшипников - бег круглых тел по беговым дорожкам колец

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар. Шариковые подшипники принадлежат к разряду подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Самый популярный вариант.

    Произведенный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6, текстолита.

    Производством шарикоподшипников 7568148 занимается большое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ОАО "Казанский подшипниковый завод".

    Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, малое биение, богатый ассортимент, малошумность, очень высокая прецезия, способность выдерживать довольно большие радиальные и линейные скорости, резистанс качению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров.

    Важные параметры:

    • dmin равный 240 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала механизма
    • монтажный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр внешней обоймы
    • ширина обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
    • масса (m, kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого изделия

    Тело качения (шарик) размером 14.288 мм термо упрочнен до твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выполняются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Детали шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, шарик и внешнее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, механически обработанным или штампованным.