Подшипник 75-180502Е1Т2С15

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 75-180502Е1Т2С15 (оптимально для следующих случаев применения):

• высокая скорость вращения
• маленькие диаметры валов
• главным образом радиальные нагрузки
• незначительные перегрузки
• технические пороки в виде отклонения от оси вала

Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 5.953 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу.

Создаются по: ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 37.062.013-76, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84.

Производством шариковых подшипников 75-180502Е1Т2С15 занято огромное число фирм: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Дагестанский подшипниковый завод".

Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Форма подвижного тела шар. Шарикоподшипник 75-180502Е1Т2С15 принадлежит к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых общераспространенных типов подшипника. Наиболее популярный вид. Принцип действия: качение шаров по желобам колец.

Шарикоподшипник 75-180502Е1Т2С15 состоит из сепаратора, внутренней обоймы, шара, большого кольца. Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимера или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: способность поддерживать значительные линейные скорости, малое биение, очень высокая прецезия, широкая распространенность, малошумность, большой ассортиментный набор, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см.

Фотополимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, PEEK. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998.

Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 75-180502Е1Т2С15:

• высота обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• вес ( kg): 1-го / 1 тысячи штук - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой конструкции
• dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
• монтажный диаметр (Dmax, 35 mm): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 75-180502Е1Т2С15

Область употребления

Не могут обходиться без подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого механизма:

• Шпиндель
• Колесо
• Барабан
• Таль
• Вал

Соответственно, роль подшипника в изготовлении конструкционных устройств трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может продлить срок использования всего приспособления.

С целью увеличения скорости деталей такой тип радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Функция шарикоподшипника 75-180502Е1Т2С15 предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для сборки автомобильных подшипников
• С наличием определённого допуска, в то время, когда говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шара в процессе нагревания

Такой вид подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальным силам. Тут надо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им значительно хуже.

ТНПА

Все радиальные шариковые подшипники этого вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Считается готовым узлом, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае шар). К ключевым компонентам устройства подшипника 75-180502Е1Т2С15 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.

Условия изготовления основополагающих компонентов

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в добавок плакируют хромом или Ni. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это помогает добиться максимальной устойчивости.

В текущие 10 лет за основу производства берутся исключительно композиционные вещества. Помимо того энергично применяются:

• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Стандарты обозначения

Маркирование 75-180502Е1Т2С15 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - два числа
• Группа калибра - одна цифра
• Основной тип изделия - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Разряд масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают код предприятия, где были произведены. В итоге, обозначение состоит из:

• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Когда добавочные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Специальных численных или символьных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального
• Начальных семи цифр - главный маркер (в определенных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равна нулю)