Подшипник 75-100ЕТ2

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарикоподшипник 75-100ЕТ2 состоит из наружной обоймы, сепаратора, внутреннего кольца, шарика. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, из полимера или штампованным. Сепаратор служит для направления тела качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Создаются по: ТУ 37.006.110-81, ТУ 37.006.055, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.003-75.

Принцип действия: качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец

Один из самых распространенных видов подшипника. Принцип действия: качение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый распространенный тип. Вид тела качения шар. Шарикоподшипник 75-100ЕТ2 принадлежит к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном.

Марка материала шаров из стали: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 4.763 мм термо усилен до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Главные преимущества: малошумность, широкая применяемость, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая точность, малая вибрация, способность выдерживать довольно большие линейные скорости, большой ассортимент. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производством шариковых подшипников 75-100ЕТ2 занято большее число предприятий: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Параметры:

• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в один параметр, так как совпадают
• вес ( кг): одного или тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого изделия
• dmin равный 10 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен диаметру вала
• установочный диаметр (Dmax, 26 mm): диаметр внешнего кольца

Область использования шариковых подшипников 75-100ЕТ2 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• технологические или технические пороки в форме несоосности вала
• малые перегрузки
• малые диаметры валов
• высокая частота вращения шпинделя
• преимущественно радиальные нагрузки

Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, PEEK, ПА 6.

Радиальный подшипник 75-100ЕТ2

Обозначения

Маркировка 75-100ЕТ2 читается справа налево:

• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Группа масштаба - один символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Тип конструкции - два знака
• Разряд диаметра - одна цифра

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и непременно включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка состоит из:

• Если справа, то вначале стоит та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как слева, так и справа центрального
• Основных семи цифр - основной маркер

Условия производства основных компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с ровной поверхностью из ШХ15 размером 4.763 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной устойчивости.

В текущее 10-ти летие за базу производства выбираются лишь композитные материалы. Помимо этого активно применяются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• SiC
• Al2O3

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит подметить, что осевая сила воспринимается им намного хуже.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся строго в согласовании с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Область применения

Соответственно, роль радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных механизмов тяжело переоценить. Нужно сознавать, что вовремя заменённый шариковый подшипник может удлинить срок использования целого устройства.

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном левередже
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Крутящаяся деталь это необходимая часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Вращающийся цилиндр
• Таль

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Функция подшипника качения шарикового радиального 75-100ЕТ2 предназначает конструкцию его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 4.763 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип или модель конструкции применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при повышении температуры

К главным составляющим устройства подшипника 75-100ЕТ2 относят два кольца диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Такие шары, установленные между 2х колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует промежуток сепаратор или обойма. Являет собой готовый агрегат, основными составляющими которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).