Подшипник 74-311ЕШ2
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 74-311ЕШ2 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 55 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 29 |
| Масса подшипника | 1,37 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 20,638 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 36,1 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 4477-Э-89 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Изготовлением шариковых подшипников 74-311ЕШ2 занимается огромное число фирм: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.
Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготовляется из стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита.
Признаки:
- установочный диаметр (Dmax, 120 мм): диаметр наружного кольца
- ширина (T)в 29 мм, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда сливают в одну, если совпадают
- вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемой конструкции
- dmin равный 55 мм: диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Производятся по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75, ТУ 37.006.086-78 и ТУ 3706-ОП-74.
Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, вырубным или из полимерного материала. Элементы шарикоподшипника: малое кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор нужен для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.
Применение шариковых подшипников 74-311ЕШ2 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- мелкие посадочные диаметры
- маленькие перегрузки
- эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси шпинделя
- высокая скорость вращения шпинделя
- главным образом радиальные нагрузки
Отличие от роликовых подшипников - вращение круглых тел по внутренним плоскостям наружных колец
Принцип действия: перемещение сферических тел качения в желобах наружных колец. Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 74-311ЕШ2 относится к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый востребованный вариант. Вид рабочего тела сфера.
Шарик размером 20.638 мм термически упрочнен до следующих значений твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шарики производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.
Ключевые достоинства: богатый ассортиментный выбор, незначительная вибрация, скорость вращения, бесшумность, широкая применяемость, резистанс перемещению шариков никак не зависит от оборотов вала и приложенной нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, очень высокая точность. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Радиальный подшипник 74-311ЕШ2
Условия производства основополагающих частей
В последнее десятилетие за основу производства берутся исключительно композиционные материалы. Помимо того динамично применяются:
- SiC
- Оксид циркония - ZrO2
- Оксид алюминия - Al2O3
- Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
Конфигурация тел качения - шарики с идеально гладкой поверхностью из ШХ15 размером 20.638 мм. Чтобы достичь самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или никелем. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, что помогает получить максимальной устойчивости.
Все подобные соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.
Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 74-311ЕШ2 обусловливает форму его шаров:
- С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание клина шара при нагревании
- Плотно посаженные шары диаметром 20.638 мм(последний вогнан с использованием силового воздействия). В основном, этот вид системы используется для производства авто подшипников
К основным элементам механизма радиального шарикового подшипника 74-311ЕШ2 также относят пару колец диаметрами 55х120 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, установленные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).
Область применения
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
С целью усиления скоростных качеств механизмов этот тип шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Важно сознавать, что в положенный срок заменённый подшипник способен пролонгировать срок применения всего устройства. Соответственно, роль подшипника в промышленном производстве конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.
Крутящаяся часть это необходимая часть практически каждого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
- Шпиндель
- Домкрат
- Автомобильное колесо
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются строго в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Маркировка
Маркировка 74-311ЕШ2 читается с правой стороны на левую:
- Серия диаметра - 1 символ
- Группа масштаба - 1 символ
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - две цифры
- Базисный тип подшипника - 1 цифра
- Тип конструкции - 2 числа
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат радиокод предприятия, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:
- Если вспомогательные значения находятся налево, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые располагаются как по левую, так и справа центрального
- Основных 7 цифр - главный признак
Тут нужно заметить, что осевая сила воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

