Подшипник 7311BEP

Общая информация о шариковом подшипнике

Минусы и преимущества

К положительным моментам шариковых подшипников 7311BEP причисляют:

• малое трение
• небольшой пусковой момент
• нет надобности в постоянной лубрикации и ТО
• огромный выбор и заменимость, что безумно упрощает восстановление шарикоподшипника
• скорость вращения
• восприимчивость к продольным нагрузкам

В общем, положительных качеств много, чем и объясняется повсеместное использование шариковых подшипников 7311BEP.

Шарикоподшипники 7311BEP имеют несколько недочетов, а именно:

• ломкость
• низкая несущая способность
• шум, производимый на больших скоростях вращения
• большие размеры по сравнению с подшипниками скольжения

Шарикоподшипники с большим размахом применяют в авиации и сельскохозяйственном машиностроении. Для роста работоспособности, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. Для этого малое или наружное кольцо делается парным.

Варианты монтажа шариковых подшипников

Популярны следующие способы установки шариковых подшипников:

• Осевое крепление шпинделя в двух опорах. Шарикоподшипники в подобном случае монтируются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в крышки корпуса. Данный способ подходит на малой длине вала.
• Осевой монтаж вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора вала воспринимает только радиальную нагрузку и не мешает движению шпинделя. В связи с этим в ее устройстве употребляют радиальный подшипник. Основной изъян такого способа - не очень большая упругость вала.

Шарикоподшипники 7311BEP употребляются в парах вращения для понижения трения между ними. Эти шарикоподшипники требуют меньше смазки и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением скольжения, трение, появляющееся при качении, значительно ниже.

Отличительная черта конструкции шарикоподшипника 7311BEP - в наличии у него внутренней обоймы, внешней обоймы и сепаратора.

Материал шарикоподшипника 7311BEP

Так как данные подшипники употребляются при большом диапазоне условий, то их изготавливают из разнообразных материалов.

Используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ20СГ, ШХ15 и ШХ15СГ. Шарики и кольца подшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС. При производстве крупных шарикоподшипников чаще всего используют также цементированные сплавы: 18ХГТ, 20Х2Н4А, 15Г1.

В качестве материала для шарикоподшипников 7311BEP используются теплоустойчивые стали, также латунь, дюралюминий и бронза.

Порой в роли материала для производства сепараторов употребляют текстолит. В качестве используемого материала для шариков применяют Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники хорошо используются в конструировании скоростных приборов.

Маркировка

Условное обозначение подшипников делается в соответствии со следующим паттерном Y YY Y Y YY, где:

• 2 цифры справа - внутренний диаметр
• 3-й символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - восемь и девять, особо легкая - цифрами один и семь, легкая - цифрами 2, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами шесть, легкая широкая - пять, тяжелая - цифрами четыре)
• четвертый символ справа - определяет тип (радиальный шариковый сферический - 1, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый - 0 и упорно-радиальный шариковый - 8)
• 7-z цифра - характеристика ширины
• 5 и 6 знак справа - разновидность шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)

Справа от обозначения кроме того может помещаться дополнительное обозначение материала подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, через дефис. Полноценное обозначение подшипника формируется объединением его условного обозначения и обозначения завода-изготовителя.

Закрепление шарикового подшипника 7311BEP

Крепление с помощью гаек (распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает хорошее осевое крепление узла и позволяет совершить монтаж подшипника с минимальным допуском.

Виды крепления без гайки не позволяют создать силовую затяжку. Для этого требуются доп посадки либо повышение твердости шпинделя.

В подшипниковых узлах 7311BEP, способных нести малую нагрузку, можно использовать крепеж с применением круговых фиксаторов, изготовленных из круглой проволоки. Так как зафиксировать концевые подшипники при помощи планки или шайбы, подложенные под болты на торце вала, не может обеспечить надежной затяжки.

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Шариковые подшипники могут повреждаться в силу искривления при большой нагрузке, износа при попадании в него пыли, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов.

Изнашивание шариковых подшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и использования манжет.

Радиально-упорный подшипник 7311BEP

Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо принимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях. Они гарантируют работу прочных валов при больших значениях продольных напряжений. Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов Цельсия.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек внешнего кольца размером 120 мм по отношению ко малому калибром 55 мм в продольном направлении.

При росте угла контакта радиально-упорного шарикоподшипника 7311BEP возрастает осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида подшипников - 35 градусов.

Радиально-упорные шариковые подшипники 7311BEP оптимально функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Инсталляция оборудования потребует строгого выдерживания соосности для избежания соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7311BEP это опорный узел для подвижных элементов механизмов и машин, который противостоит действию усилий, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 7311BEP изготавливают:

• по ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 4252-75 - двухрядные

Радиально-упорный подшипник 7311BEP воспринимает действие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.