Подшипник 7304BE2RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7304BE2RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 52 |
| Ширина подшипника | 15 |
| Масса подшипника | 0,147 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11100 |
| Динамическая грузоподъемность | 20400 |
| Угол контакта | 40 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Шарик термо усилен до твердости порядка 65 единиц по HRC. Композитные шары выпускают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ15-В; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.
Область использования шариковых подшипников 7304BE2RS (идеально для таких вариантов применения):
- мелкие посадочные диаметры
- небольшие нагрузки
- немалая частота вращения вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала
Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в желобах колец
Шарикоподшипник 7304BE2RS можно отнести к группе подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Вид тела качения шар. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам наружных колец.
Изготовлением шариковых подшипников 7304BE2RS занято большое количество организаций: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Достоинства: способность поддерживать довольно большие скорости, очень высокая прецезия, небольшая вибрация, повсеместная применяемость, резистанс катанию шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность, большой ассортиментный набор. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.
Делаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76.
Полученный при помощи мех обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита.
Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: наружное кольцо, малое кольцо, сепаратор и шарик.
Важные параметры:
- наружный диаметр (Dmax, 52 mm): диаметр наружного кольца
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла
- dmin равный 20 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться наружному диаметру шейки шпинделя
- высота, mm колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, так как они совпадают