Подшипник 7222

Общая информация о шариковом подшипнике

Методы монтажа шарикоподшипников

Популярны два способа установки шариковых подшипников:

• Аксиальная фиксация вала в одной опоре, переходная во второй. Скользящая опора несет только перпендикулярную оси вращения нагрузку и не ограничивает перемещения шпинделя. Поэтому в ее устройстве используют радиальный подшипник. Доминирующий недочет данного метода - маленькая жесткость шпинделя.
• Осевая фиксация вала в двух опорах. Шарикоподшипники в данном случае устанавливаются враспор. Наружным кольцом опираются на заплечики шпинделя и в торцы крышек корпуса. Данный метод подойдет на малой длине вала.

По сравнению с трением при скольжении, трение качения, на порядок меньше. Подшипники шариковые 7222 употребляются в узлах вращения для понижения трения между ними. Шарикоподшипники требуют меньше жидкой смазки и просты при обслуживании.

Отличительная черта конструкции подшипника шарикового 7222 заключается в наличии внешней обоймы размером 200 мм, внутреннего кольца диаметром 110 мм и сепаратора (предназначается для отделения колец, в котором располагаются шарики).

Маркировка

Обозначают шариковый подшипник в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:

• две крайние цифры справа - внутренний диаметр
• 7 знак - серия ширин
• 5 и 6 знак справа - конструктивная разновидность подшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• четвертая цифра справа - определяет тип (радиальный шариковый - 0, радиальный шариковый сферический - 1, упорно-радиальный шариковый - 8, упорный и радиально-упорный шариковый - 6)
• третий символ справа - серия шарикоподшипника (сверхлегкая - девять и 8, особо легкая - цифрами 7 и один, легкая - цифрами два, средняя - 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - четыре)

Полноценное обозначение шарикового подшипника создается соединением его условного обозначения и условного обозначения производителя. По правую сторону от обозначения кроме того может находиться дополнительное условное обозначение касательно материала подшипника и его параметров. Обозначение класса точности ставят слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Материалы

Так как данные детали могут использоваться при большом наборе переменных, то их выпускают из разнообразных материалов.

Обоймы и шары подшипников предназначены для работы при температуре ниже 120оС. В качестве материала используются хромистые высокоуглеродистые стали марок ШХ4, ШХ15СГ, ШХ20СГ и ШХ15. При изготовлении крупных подшипников используются цементуемые стали: 18ХГТ, 15Г1, 20Х2Н4А.

В качестве материала для шариковых подшипников 7222 применяются низколегированные, также латунь, дюралюминий и бронза.

Порой в роли материала для производства сепаратора употребляют текстолит. В качестве используемого материала для шариков используется Si3N4. Из-за низкого коэффициента трения, такие подшипники обширно используют в конструировании высокоскоростных приборов.

Отрицательные черты и преимущества

К положительным моментам 7222 относят:

• скорость вращения
• внушительное разнообразие и заменимость
• восприимчивость к аксиальным перегрузкам
• малая фрикция
• нет надобности в частой лубрикации и уходе
• небольшой момент пуска

Превосходств масса, этим объясняется повсеместное применение подшипников шариковых 7222.0.

Шариковые подшипники 7222 не избавлены от минусов, например:

• писк, производимый на больших оборотах
• меньшая грузоподъемность
• небольшая устойчивость по отношению к ударным нагрузкам
• более массивные при сравнении с подшипником скольжения

Они активно применяются в авиастроении и промышленности. Чтобы нарастить работоспособность, их изготавливают с четырехточечным пятном контакта. С этой целью наружное или малое кольцо изготавливается двойным.

Как закрепляются подшипники 7222

Закрепление с помощью гаек. Гаечное крепление гарантирует прочную аксиальную фиксацию узла и даёт возможность выполнить установку подшипника с наименьшим натягом.

Безгаечные виды крепления не могут создать силовую затяжку. Для этого нужны доп посадки либо повышение прочности шпинделя.

В подшипниковых узлах 7222, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с применением кольцевых фиксаторов, изготовленных из проволоки. Поскольку застопорить концевые подшипники при помощи планки или подкладки, установленные под резьбовые штыри, не может обеспечить полноценной затяжки.

Использование шарикового подшипника

Шариковые подшипники могут быть повреждены по причине искривления при большой нагрузке, истирания при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и резких ударов.

Износ подшипников уменьшают благодаря своевременной фильтрации масла и использования уплотнителей.

Радиально-упорный подшипник 7222

Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 7222 воспринимает воздействие объемных напряжений одной направленности.

С увеличением значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 7222 увеличивается осевая мощность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов.

Радиально-упорные подшипники 7222 успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников требует строгого соблюдения соосности во избежание ударов тел качения о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7222 - узел для подвижных частей оборудования, противостоящий действию напряжений, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 7222 выпускают:

• cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Его инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 200 мм по отношению ко внутреннему калибром 110 мм в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность.

Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях. Изделия гарантируют работоспособность жестких валов при высоких величинах продольных усилий.