Подшипник 7220А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7220А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 29 |
| Масса подшипника | 3,810 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 37 |
| Ширина внутреннего кольца подшипника | 34 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 3,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | повышенной грузоподъемности |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные свойства
Маркировку 7220А подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы основные параметры изделия. Маркировка содержит литеры и цифры.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это повышенная несущая способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Плохо работают при больших скоростей.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Тела качения вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник 7220А представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку входят внутренние и внешние кольца.
Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
При работе в дорожках катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого внутри так же имеет беговые дорожки.
Ролик в виде сферы 7220А улучшает тех. характеристики подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Ключевые отклонения роликоподшипников обозначают буквами l b L. Большую букву L употребляют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l применяется для внешнего кольца. Внешняя обойма изделия 6 класса точности обозначается l6.
Требования ТНПА
Функционирование узла 7220А при высокой температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 100 мм и оси. Величина посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в узле.
Очень востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает добавочные и узловые классы точности. Выбор вида диктует точность вращения и параметры работы. Более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы в специальных случаях.
Огромные нагрузки требуют употребления сжатых соединений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников 7220А подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера применения
Подшипники с роликами с канавкой в виде спирали для смазывания употребляют в условиях значительного засорения и больших нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.
По завершении установки подшипника проводят тестирования. Вначале применяют не очень большую нагрузку при малой частоте. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Слабый размеренный шум свидетельствует о нормальной работе узла.
Подшипниками 7220А укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах оборудования для металлообработки. Изделия присутствуют в устройстве электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Деталь есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомашин.
Уровень грузоподъемности повышенный. Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый 7220А — типовая деталь. Принадлежат роликовые подшипники качения 7220А к категории прецизионных механизмов. Технические условия описаны в стандарте 520-2011.
Однорядный роликовый подшипник 7220А
Достоинства, недостатки, монтаж роликового подшипника однорядного 7220А
Для него недопустимы перекосы валов более 3-х, 4-х угловых минут. К изъянам роликоподшипника 7220А относятся меньшие номинальные обороты. При небольших диаметральных размерах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными габаритами.
При монтаже применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выпускается эквивалентным размеру беговых дорожек внутреннего кольца с допуском d10. При установке разъемных роликовых подшипников 7220А вначале монтируется обойма с посадкой натягом. Осевой сдвиг внутренней и наружной обойм не может превышать 1.5мм.
Однорядный подшипник 7220А наделен значительной прочностью и грузоподъемностью. Разъемные виды роликоподшипников могут использоваться для плавающих опор. Его диаметральные параметры компактнее такового по несущей способности шарикоподшипника.
Подшипник однорядный 7220А – конструкторские особенности
Для изготовления сепараторов применяются стальной прокат, полиамид с армировкой стекловолокном, бронзу. Для видов подшипников с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура уменьшается на ста двадцати пяти градусов. Температурный интервал эксплуатации однорядных роликоподшипников достигает -30 до 155 градусов. Сепаратор гарантирует постоянство распределения роликов по дорожкам качения обойм.
При ограничении диаметральных габаритов в роли опоры применяется лишь сепаратор с роликами. Конструкция однорядного роликоподшипника включает комплект тел качения (роликов), обоймы (внутреннюю и внешнюю), сепаратор. Подшипник 7220А вследствие значительной площади контакта роликов может демпфировать высокие радиальные усилия.
