Подшипник 7214BEGAP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7214BEGAP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о шариковом подшипнике
Материалы
Так как данные детали можно применять при большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.
В качестве материала используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15СГ. Шары и кольца шарикоподшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС. При производстве шариковых подшипников больших размеров используются также цементуемые стали: 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.
Для подшипников 7214BEGAP применяются коррозийно-стойкие, также латунь, дюралюминий и бронза.
Порой в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. Помимо металла, в качестве материала для шариков используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно используют в конструировании высокоскоростных приборов.
По сравнению с трением скольжения, трение качения, в разы меньше. Шарикоподшипники 7214BEGAP применяются в вращающихся узлах для снижения трения между ними. Эти шарикоподшипники потребуют меньше смазки и более просты в обслуживании.
Инженерная характерная черта подшипнка 7214BEGAP - в наличии у него внутреннего кольца, сепаратора (разделителя для обойм, в котором размещаются шарики) и внешней обоймы.
Маркировка подшипников
Маркируют подшипник в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:
- четвертый символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
- седьмая цифра - ширина
- третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - один и 7, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
- 6 и пятая цифра справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
- два знака справа - внутренний диаметр
Полноценное обозначение шарикового подшипника создается соединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от условного обозначения дополнительно может располагаться дополнительное условное обозначение материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.
Крепление подшипника 7214BEGAP
Закрепление с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует прочную фиксацию узла и позволяет совершить установку подшипника с маленьким натягом.
Виды крепления без гайки не могут создать силовую затяжку. Для этого необходимы дополнительные посадки либо повышение прочности вала.
В шариковых подшипниках 7214BEGAP, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с применением окружных фиксаторов, произведенных из проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники с помощью планки или подкладной шайбы, установленные под болты, не может обеспечить полноценной фиксации.
Достоинства и недостатки
К положительным моментам шариковых подшипников 7214BEGAP причисляют:
- маленькое трение
- маленький пусковой момент
- быстроходность
- возможность выносить аксиальные нагрузки
- не требуется постоянная смазка и уход
- большое разнообразие и взаимозаменяемость
В итоге, положительных сторон много, чем и обусловлено повсеместное применение шарикоподшипников 7214BEGAP.
Шариковые подшипники 7214BEGAP не избавлены от минусов, например:
- меньшая несущая способность
- "нежность" конструкции
- писк, издаваемый на больших оборотах
- более габаритные при сравнении с подшипниками скольжения
Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешнее или внутреннее кольцо изготавливается двойным. Шариковые подшипники широко применяют в самолето-строении и промышленности.
Варианты установки шарикоподшипников
Больше всего применимы следующие способы монтажа подшипников:
- Осевое защемление вала на двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики вала и в крышки корпуса. Такой способ подходит на небольшой длине шпинделя.
- Аксиальный монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян такой схемы монтажа - небольшая упругость вала.
Эксплуатация шарикового подшипника
Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов.
Износ шарикоподшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и применения манжет.
Радиально-упорный подшипник 7214BEGAP
Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 7214BEGAP воспринимает действие различных по направлению нагрузок одной направленности.
Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы относительно внутреннего в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.
Радиально-упорные подшипники 7214BEGAP успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать биения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.
Подшипник шариковый радиально-упорный 7214BEGAP это опорный узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий действию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.
При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 7214BEGAP увеличивается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать пять градусов.
Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работу жестких валов при повышенных значениях аксиальных напряжений. Используются для крупногабаритного оборудования.
По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 7214BEGAP изготавливают:
- по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
- по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75
