Продажа подшипников

Подшипник 7214BEGAP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 7214BEGAP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
Наружный диаметр подшипника
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Материалы

Так как данные детали можно применять при большом диапазоне условий, то их производят из разнообразных материалов.

В качестве материала используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15, ШХ20СГ, ШХ4 и ШХ15СГ. Шары и кольца шарикоподшипников рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС. При производстве шариковых подшипников больших размеров используются также цементуемые стали: 15Г1, 20Х2Н4А, 18ХГТ.

Для подшипников 7214BEGAP применяются коррозийно-стойкие, также латунь, дюралюминий и бронза.

Порой в роли материала для изготовления сепараторов употребляют текстолит. Помимо металла, в качестве материала для шариков используют Si3N4. Благодаря невысокому показателю коэффициента трения, подшипники обширно используют в конструировании высокоскоростных приборов.

По сравнению с трением скольжения, трение качения, в разы меньше. Шарикоподшипники 7214BEGAP применяются в вращающихся узлах для снижения трения между ними. Эти шарикоподшипники потребуют меньше смазки и более просты в обслуживании.

Инженерная характерная черта подшипнка 7214BEGAP - в наличии у него внутреннего кольца, сепаратора (разделителя для обойм, в котором размещаются шарики) и внешней обоймы.

Маркировка подшипников

Маркируют подшипник в соответствии с паттерном 0 12 3 4 56, где:

  • четвертый символ справа - определяет тип (упорно-радиальный шариковый - 8, упорный, радиально-упорный шариковый - 6, радиальный шариковый сферический - 1 и радиальный шариковый - 0)
  • седьмая цифра - ширина
  • третий символ справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - цифрами девять и 8, особо легкая - один и 7, легкая - два, средняя - цифрами 3, средняя широкая - цифрами 6, легкая широкая - пять, тяжелая - 4)
  • 6 и пятая цифра справа - модификация подшипника (наличие защитных шайб, буртов или канавок)
  • два знака справа - внутренний диаметр

Полноценное обозначение шарикового подшипника создается соединением его условного обозначения и условного обозначения изготовившего его завода. С правой стороны от условного обозначения дополнительно может располагаться дополнительное условное обозначение материала шарикового подшипника и его характеристик. Обозначение класса точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Крепление подшипника 7214BEGAP

Закрепление с помощью гаек (распространенный способ). Гаечное крепление гарантирует прочную фиксацию узла и позволяет совершить установку подшипника с маленьким натягом.

Виды крепления без гайки не могут создать силовую затяжку. Для этого необходимы дополнительные посадки либо повышение прочности вала.

В шариковых подшипниках 7214BEGAP, способных нести малую нагрузку, можно применить крепление с применением окружных фиксаторов, произведенных из проволоки. Потому что закрепить концевые подшипники с помощью планки или подкладной шайбы, установленные под болты, не может обеспечить полноценной фиксации.

Достоинства и недостатки

К положительным моментам шариковых подшипников 7214BEGAP причисляют:

  • маленькое трение
  • маленький пусковой момент
  • быстроходность
  • возможность выносить аксиальные нагрузки
  • не требуется постоянная смазка и уход
  • большое разнообразие и взаимозаменяемость

В итоге, положительных сторон много, чем и обусловлено повсеместное применение шарикоподшипников 7214BEGAP.

Шариковые подшипники 7214BEGAP не избавлены от минусов, например:

  • меньшая несущая способность
  • "нежность" конструкции
  • писк, издаваемый на больших оборотах
  • более габаритные при сравнении с подшипниками скольжения

Для увеличения работоспособности, их конструируют с четырехточечным пятном контакта. С этой целью внешнее или внутреннее кольцо изготавливается двойным. Шариковые подшипники широко применяют в самолето-строении и промышленности.

Варианты установки шарикоподшипников

Больше всего применимы следующие способы монтажа подшипников:

  • Осевое защемление вала на двух опорах. Шариковые подшипники в данном случае монтируются враспор. Они опираются на заплечики вала и в крышки корпуса. Такой способ подходит на небольшой длине шпинделя.
  • Аксиальный монтаж вала в одной опоре, переходная во второй. Эта опора воспринимает исключительно радиальную нагрузку и не мешает движению вала. В связи с этим в ее конструкции применяют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян такой схемы монтажа - небольшая упругость вала.

Эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники шариковые могут повреждаться в силу искривления при повышенной нагрузке, износа при попадании в него грязи, а также из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекосов и сильных ударов.

Износ шарикоподшипников уменьшают за счет хорошей очистке масла и применения манжет.

Радиально-упорный подшипник 7214BEGAP

Шарикоподшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шарикоподшипник 7214BEGAP воспринимает действие различных по направлению нагрузок одной направленности.

Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек внешней обоймы относительно внутреннего в линейном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует мощность.

Радиально-упорные подшипники 7214BEGAP успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать биения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 7214BEGAP это опорный узел для движущихся деталей оборудования, противостоящий действию нагрузок, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 7214BEGAP увеличивается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия. Изделия обеспечивают работу жестких валов при повышенных значениях аксиальных напряжений. Используются для крупногабаритного оборудования.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 7214BEGAP изготавливают:

  • по ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
  • по стандарту 4252-75 - двухрядные
  • по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75