Подшипник 7213А
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7213А |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 1,170 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 24,75 |
| Ширина внутреннего кольца подшипника | 23 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 2,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | повышенной грузоподъемности |
Общая информация о роликовом подшипнике
Инженерные особенности
Обозначения 7213А подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из цифр и букв. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия.
Ролик в виде сферы 7213А улучшает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Сильная сторона — большая несущая способность. Недостаточно хорошо работают в ситуациях значительных скоростей вращения.
Узловые погрешности подшипников качения роликовых обозначают литерами l b L. Буква l употребляется для внешней обоймы. Большую букву L применяют для малой обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Функционирование сопряжено с постоянным трением качения. При работе по дорожкам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого изнутри имеет дорожки качения.
Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и наружные обойма. Рабочие тела — ролики. Механизм 7213А является опорой крутящегося устройства.
Эксплуатационные условия указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Период эксплуатации обусловливается рабочими условиями. Относятся роликовые подшипники 7213А к классу точных конструкций. Роликоподшипник 7213А — типовая деталь. Степень несущей способности достаточно повышенный.
Технологические требования
Значительные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Посадки роликоподшипников 7213А подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликовых подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону.
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет первостепенные и дополнительные типы точности. Подбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и параметры эксплуатации. Очень востребованными являются изделия уровней 0 и 6. А вот более высокоточные роликоподшипники востребованы в особых случаях.
Значение посадки увеличивается с ростом действующей температуры в роликовом подшипнике. Функционирование роликоподшипника 7213А в условиях высоких температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 65 мм и вала.
Область использования
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
По завершении сборки подшипника делают испытания. Изначально подают пробную нагрузку на небольшой частоте. Тихий равномерный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике.
Подшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для металлообработки. Роликовыми подшипниками 7213А снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники есть в составе редукторов и электрических двигателей большой мощности.
Однорядный роликовый подшипник 7213А
Достоинства, специфика монтажа, минусы роликоподшипника 7213А
В процессе монтажа применяется направляющая. Наружный диаметр этой втулки выполняется эквивалентным размеру беговых дорожек внутренней обоймы с квалитетом допуска d10. Осевой сдвиг наружной и внутренней обойм не должно быть выше полутора мм. При монтаже разборных роликоподшипников 7213А первой монтируется обойма с тугой посадкой.
Для однорядных роликовых подшипников недопустимы перекосы осей более 3, четырех угловых минут. К изъянам роликового подшипника 7213А относятся меньшие допустимые обороты. При небольших радиальных габаритах роликовый подшипник характеризуется большими аксиальными размерами.
Разъемные марки роликоподшипников могут употребляться для плавающих опор. Однорядный подшипник 7213А обладает исключительной прочностью и грузоподъемностью. Его радиальные размеры меньше соответствующего по мощностной способности шарикового подшипника.
Роликовый подшипник однорядный 7213А – конструктивные особенности
Устройство однорядного роликового подшипника включает в себя комплект тел качения (роликов), кольца (внутреннее размером 65 мм и внешнее), сепаратор. Подшипник роликовый 7213А вследствие большой площади соприкосновения роликов может демпфировать высокие радиальные усилия. При лимитировании диаметральных размеров в качестве опоры берётся лишь сепаратор с телами качения (роликами).
Для модификаций с пластиковым сепаратором, самая большая рабочая температура значительно уменьшается до 120 градусов. Сепаратор реализует постоянство расположения роликов по беговым дорожкам обойм. Эксплуатационный температурный диапазон однорядных роликоподшипников достигает - 35 до 150 градусов цельсия. Для производства сепараторов чаще всего используют латунь, листовую сталь, полиамид марки PA66.
