Подшипник 7212

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 7212 считается подшипник с прямолинейным контактом внутренних дорожек обойм и тел качения. Он состоит из внешней и малой обойм, сепаратора, роликов. Соотношение размера тел качения роликов и протяженности менее 2,5. При большей длине тела качения выделяют отдельный тип игольчатых подшипников.

Поверхность шпинделя или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до прочности приблизительно 65 единиц HRC. После термообработки посадочная поверхность заполировывается и отшлифовывается с требуемой прецезионностью. В случае, если имеется ограниченность в Dmax, то можно применять роликоподшипники без малого или внешнего кольца.

Подшипник роликовый – смазка и материалы

В качестве смазочных материалов применяются жидкие масла и вязкие смазки. Доставка смазочных материалов осуществляем с торца роликоподшипника. Для типов с пластиковым сепаратором требуется проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. Перед закалкой кольца цементируют на глубину порядка четыре миллиметров. Продолжительность науглероживания достигает около 140 часов.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников осуществляют из металла 18ХГТ. Данные обоймы подвергают цементации с последующей закалкой. Высокая прочность внешних слоев при высокой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

Для обойм, тел качения чаще всего используют закаленные хромистые высокоуглеродистые сплавы. Для больших колец и роликов толщиной от 10 до 30 мм годятся стали типа ШХ15СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух миллиметров используются стали наподобие ШХ15. Кольца размером более 30 миллиметров изготавливают из сплава стали типа ШХ20СТ.

Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Смешанные роликоподшипники могут позволить:

• уменьшить шум
• сократить фрикцию
• повысить прочность и срок службы узла
• снизить инерционность
• гарантировать электроизоляционные качества
• увеличить скорость

Втулки шириной больше тридцати пяти мм и довольно большие тела качения калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Обоймы и ролики из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают твердость порядка 58 - 65 по по роквеллу. После закалки твердость колец толщиной меньше тридцати пяти мм и тел качения роликов до 55 мм из сплавов сталей ШХ15 располагается в границах 61…65 единиц по Роквеллу.

Для роликовых подшипников качения 7212 применяются также латунные вибростойкие, стальные сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в обозначении M1. Штампованный стальной центрируемый по роликам сепаратор маркируется JP3.

Для видов с ПА PA66 сепаратором с укреплением кремниевым волокном разрешены температуры до 120 градусов. Корпорация NTN благодаря стабилизирующей габариты термообработке реализует термический интервал 245 градусов для вида TS4 и 195 градусов для типа TS3. Термический интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -32 и до +150 градусов Цельсия.

Отрицательные черты и плюсы роликоподшипников 7212

К минусам роликоподшипников 7212 можно отнести:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• наименьшие возможные обороты
• высокие требования к соосности опор

Вид контакта (линейный) даёт возможность роликоподшипникам:

• возможность сократить размеры стоек
• обеспечить немалую прочность опоры
• лучше выдерживать ударные, вибрационные перегрузки
• почти в полтора, два раза превысить тоннажность подобных по размерам шарикоподшипников

Специфика применения и монтажа роликоподшипников

Подшипники роликовые качения 7212 используются при умеренных оборотах и значительных лучевых силах:

• для насосов повышенной мощности
• в устройствах железнодорожного и авто транспорта
• в шпинделях механизмов обработки металла
• для высоконагруженных редукторов
• в устройстве крупных электродвигателей

Напыляется тонкий налет смазки. Проверяется соосность мест посадки, прямость вала. Испытываются каналы подачи смазки. Проверяется чистота, состояние посадочных поверхностей, габариты.

Осуществляют контроль в соответствии с надлежащей ТНПА зазоры. Роликовый подшипник 7212 контролируют визуально на полное отсутствие внешних недостатков. Проверяют легкость вращения обойм.

Перед тем, как установить делают подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации применяют подогретое до 100 градусов минеральное масло. После подготовки и до противокоррозионной защитной отделки подшипник может держаться не больше 2 часов. Промывку роликоподшипника осуществляют в керосине или специальных растворах.

При установке обоймы с натягом на вал необходим подогрев обоймы. После монтирования проверяется легкость верчения роликового подшипника, выполняется смазывание. Твердо запрещено передавать нагрузку через тела качения (ролики) или сепаратор. Через монтажное отверстие выполняется запрессовка обоймы роликоподшипника.

Роликоподшипники 7212 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Подшипники могут выдерживать большие перегрузки на небольших оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают высокие обороты.

Радиально-упорный роликовый подшипник 7212

Смазка и монтаж роликоподшипников радиально-упорных 7212

Опору делят на верхнюю обойму размером 110 мм и обойму малую калибром 60 мм с сепаратором и телами качения. По этой причине возможен раздельный демонтаж, монтаж нижнего и верхнего колец. Роликовые подшипники радиально-упорные 7212 являются разборными.

Коэффициент трения при использовании пластичных смазок составляет порядка восьми тысячных. После монтажа проверяется легкое вращение вала. Производится смазывание роликоподшипника радиально-упорного вязкой или жидкой смазкой.

При монтаже необходимо оказывать равномерное усилие на всю площадь торца монтируемого кольца. Для радиально-упорных роликовых подшипников 7212 необходимо безошибочно установить продольный зазор. Размер зазора проверяют жестко прикрепленным на стойке индикатором в конечных точек шпинделя при аксиальном смещении.

Перед монтажом производят подготовку подшипника 7212, его внешний осмотр, контроль легкости вращения колец. Инспектируют чистоту плоскостей, точность шпинделя и корпусной детали, их соосность. Монтаж роликоподшипника 7212 должен быть окончен в течение 2-х часов после распаковки.

Для колец, роликов применяются подшипниковые особые стали с объемной закалкой. Сепараторы изготавливаются из штампованной стали, а для импульсных нагрузок из латуни.

Регулирование значения зазора осевого роликовых подшипников производится:

• сдвигом малого кольца винтами или гайкой
• поджиманием внешнего кольца гайкой
• смещением внешней обоймы специальным винтом в крышке через промежуточную шайбу
• набивками под крышку фиксации наружного кольца размером 110 мм.

Радиально-упорный роликоподшипник 7212 - конструкция, характерные черты

Конструкция роликоподшипника 7212 содержит сепаратор, комплект роликов, малое и внешнее кольцо. Перенесение усилия между наружной и малой обоймами реализуется по линии контакта тел качения (роликов) диаметрами 12.63 мм с беговыми дорожками. Роликоподшипник 7212 радиально-упорный нужен для действенной компенсации больших радиальных нагрузок и значительного напряжения аксиальный направленности.

Плюсы:

• усиленная жесткость
• способность продольного крепление шпинделя при установке 2-ух роликовых подшипников радиально-упорных
• возможность функционирования при динамических нагрузках
• высокие величины максимальной мощности вдвое больше таких параметров шарикоподшипников
• высокая долговечность именно благодаря устойчивости размещения роликов размерами 12.63 мм за счет установочной силы

К недостаткам радиально-упорных роликоподшипников можно отнести:

• допустимая работа на средних и низких оборотах при линейной скорости меньше 15 м/с
• больший уровень шума
• повышенное тепловыделение роликового подшипника 7212
• жесткое ограничение двумя, полутора минутами дозволяемого углового перекоса наружного калибром 110 мм и внутреннего 60 мм колец
• усложненная установка с необходимостью регулировки продольных зазоров

Высокая точность одно из главных требований сегодняшней промышленности. В связи с этим применение и изготовление роликоподшипников радиально-упорных маркировки 7212 все время увеличивается. Усиленная жесткость механизмов с применением данных роликоподшипников помогает повысить долговечность узлов, точность работы.