Подшипник 7206BEGAY

Общая информация о шариковом подшипнике

Как устанавливаются шариковые подшипники 7206BEGAY

Затяжка при помощи гаек (распространенный способ). Затяжка гайками обеспечивает надежное осевое крепление узла и позволяет сделать монтаж подшипника с маленьким натягом.

Безгаечные виды крепления не могут сделать силовую затяжку. Для них нужны вспомогательные посадки либо повышение твердости вала.

В шариковых подшипниках 7206BEGAY, способных нести малую нагрузку, допускается использовать крепеж с применением круговых фиксаторов, изготовленных из проволоки. Поскольку зафиксировать концевые подшипники с помощью подкладной шайбы или планки, подложенные под болты, не может обеспечить надежной затяжки.

Маркировка подшипников

Маркируют шариковый подшипник в соответствии с шаблоном Х ХХ Х Х ХХ, где:

• третья цифра справа - серия шарикового подшипник (сверхлегкая - 9 и восемь, особо легкая - один и 7, легкая - цифрами два, средняя - цифрами три, средняя широкая - 6, легкая широкая - 5, тяжелая - цифрами 4)
• 4 цифра справа - тип (радиальный шариковый сферический - 1, радиально-упорный шариковый - 6, упорно-радиальный шариковый - 8, радиальный шариковый - 0 и упорный)
• два знака справа - посадочный диаметр, в случае, если он в пределах 20 - 495 мм, то диаметр рассчитывается путем умножения этих двух цифр на 5
• 5 и 6 знак справа - модификация шарикоподшипника (наличие канавок, защитных шайб или буртов)
• 7-z цифра - ширина

Полноценное обозначение шарикоподшипника формируется соединением его обозначения и условного обозначения завода-изготовителя. По правую сторону от условного обозначения дополнительно может указываться доп обозначение касательно материала шарикового подшипника и его параметров. Класс точности располагают слева от обозначения, разделяв его дефисом.

Минусы и достоинства

К положительным моментам шарикоподшипников 7206BEGAY причисляют:

• скорость вращения
• не требуется постоянная лубрикация и уход
• способность противостоять продольным перегрузкам
• большое разнообразие и заменяемость
• малый пусковой момент
• небольшое трение

В итоге, положительных сторон немало, чем и объясняется повсеместное применение шариковых подшипников 7206BEGAY.

Подшипники шариковые 7206BEGAY имеют ряд отрицательных качеств, а именно:

• более крупные по сравнению с подшипником скольжения
• меньшая грузоподъемность
• шум, издаваемый на больших оборотах
• "нежность" конструкции

Они широко применяются в самолето-строении и сельскохозяйственном машиностроении. Чтобы увеличить работоспособность, их конструируют с четырехточечным шариковым контактом. Для этой цели наружное или внутреннее кольцо делается двойным.

Способы монтажа шарикоподшипников

Чаще всего применимы следующие способы монтажа шарикоподшипников:

• Аксиальная фиксация вала в одной опоре, а другую опору оставляют "скользящей". Скользящая опора вала несет исключительно перпендикулярную оси вращения нагрузку и не мешает движению вала. Именно поэтому в ее конструкции используют радиальный шариковый подшипник. Главный изъян этого метода - небольшая жесткость вала.
• Аксиальная фиксация шпинделя в двух опорах. Подшипники в этом случае ставятся враспор. Они опираются на концы шпинделя и в торцы крышек корпуса. Этот способ подойдет при небольшой длине вала.

Такие подшипники нуждаются не в таком количестве лубрикатора и неприхотливы при обслуживании. По сравнению с трением при скольжении, трение, возникающее при качении, значительно ниже. Подшипники шариковые 7206BEGAY употребляются в парах вращения для снижения трения.

Инженерная характерная черта подшипнка 7206BEGAY заключается в наличии сепаратора (разделителя для колец, в котором размещаются тела качения), внешней обоймы и внутренней обоймы.

Правильная эксплуатация шарикового подшипника

Подшипники могут быть повреждены по причине деформации при повышенной нагрузке, истирания при попадании в него пыли, и из-за усталостного растрескивания от приложенного напряжения. Шарики и обоймы трескаются из-за перекоса и сильных ударов.

Износ подшипников снижают путем хорошей очистке масла и применения манжет.

Материалы

Так как данные подшипники используются при довольно обширном диапазоне условий, то их изготавливают из разных материалов.

Шарики и обоймы шариковых подшипников чаще всего рассчитаны на работу при температуре ниже 120оС в неагрессивной среде. При производстве шариковых подшипников больших размеров чаще всего используют также цементуемые стали: 15Г1, 18ХГТ, 20Х2Н4А. Для производства используются легированные хромом высокоуглеродистые стали марок ШХ15СГ, ШХ4, ШХ20СГ и ШХ15.

Для шарикоподшипников 7206BEGAY применяются теплопрочные стали, низколегированные, коррозийно-стойкие.

Часто в роли материала для изготовления сепараторов применяют текстолит. Кроме стали, в качестве материала для шариков используют нитрид кремния. Из-за низкого коэффициента трения, подшипники активно используют в конструировании высокоскоростных агрегатов.

Радиально-упорный подшипник 7206BEGAY

По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 7206BEGAY изготавливают:

• по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)

Подшипник шариковый радиально-упорный 7206BEGAY - опорный узел для динамического изделий, противостоящий действию усилий, воздействующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

С ростом значения угла контакта радиально-упорного подшипника 7206BEGAY увеличивается осевая мощность, с уменьшением – радиальная. Номинальный контактный угол любого вида подшипников - 36 градусов и меньше.

Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца по отношению ко внутреннему в продольном направлении. Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность.

Однорядный шарикоподшипник 7206BEGAY воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Могут использоваться для габаритного оборудования. Изделия гарантируют работу хрупких валов при повышенных величинах продольных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия.

Установка подшипников требует серьезного выдерживания соосности для избежания биения шаров о поверхность дорожек, что выражается через гул и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 7206BEGAY эффективно работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.