Продажа подшипников

Подшипник 7205BE2RS

  • Подшипник 7205BE2RS
  • Подшипник 7205BE2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7205BE2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 25
    Наружный диаметр подшипника 52
    Ширина подшипника 15
    Масса подшипника 0,132
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 9000
    Динамическая грузоподъемность 15300
    Угол контакта 40
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготовлением шарикоподшипников 7205BE2RS занято очень большое число компаний: АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

    Принцип действия: перемещение шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных и внутренних колец

    Принцип действия: вращение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Пожалуй, самый применяемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых популярных вариантов подшипника.

    Характеристики:

    • ширина обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
    • вес ( кг): 1-й единицы / тысячи штук - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого узла
    • монтажный диаметр (Dmax, 52 мм): диаметр наружной обоймы
    • посадочный диаметр(d) равный 25 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя

    Достоинства: малая вибрация, богатый ассортиментный набор, широкая распространенность, высокая прецизионность, способность поддерживать значительные радиальные и линейные скорости, противодействие перемещению тел качения не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Сепаратор служит для управление телом качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 7205BE2RS состоит из сепаратора, шарика, малого кольца, внешнего кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.

    Создаются по: ТУ 37.006.062-73, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84.

    Композитные шары производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-15СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

    Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998.

    Применение шарикоподшипников 7205BE2RS (идеально для следующих случаев применения):

    • высокая скорость вращения валов
    • технологические недостатки в форме отклонения от оси шпинделя
    • не очень большие рабочие нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры
    • перпендикулярные оси вращения нагрузки