Продажа подшипников

Подшипник 7203BE2RS

  • Подшипник 7203BE2RS
  • Подшипник 7203BE2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7203BE2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 17
    Наружный диаметр подшипника 40
    Ширина подшипника 12
    Масса подшипника 0,068
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 5700
    Динамическая грузоподъемность 10500
    Угол контакта 40
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным. Шарикоподшипник 7203BE2RS состоит из наружного кольца, шарика, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника.

    Изготовлением шарикоподшипников 7203BE2RS занято огромное количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец

    Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по желобам колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники относятся к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Форма тела качения шарик. Пожалуй, наиболее популярный тип.

    Изготавливаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76.

    Основные преимущества: тишина работы, противодействие перемещению шариков не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, широкий выбор исполнений, незначительная вибрация, широкая применяемость, скорость вращения, очень высокая точность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

    Применение шариковых подшипников 7203BE2RS (лучше всего для таких вариантов использования):

    • малые нагрузки
    • технологические недочеты в форме несоосности шпинделя
    • перпендикулярные валу напряжения
    • небольшие посадочные диаметры
    • высокая скорость вращения вала

    Марка материала стальных шаров: ШХ-10 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Шарик термически упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.

    Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 7203BE2RS:

    • внутренний диаметр(dmin) равный 17 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
    • масса (M, кг): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
    • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник поместится в корзинке
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если совпадают