Продажа подшипников

Подшипник 7201BE2RS

  • Подшипник 7201BE2RS
  • Подшипник 7201BE2RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 7201BE2RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 12
    Наружный диаметр подшипника 32
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,037
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 3550
    Динамическая грузоподъемность 7400
    Угол контакта 40
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд INA
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Применение шариковых подшипников 7201BE2RS (идеально для таких случаев применения):

    • преимущественно радиальные нагрузки
    • большая частота вращения
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • технологические или технические изъяны в виде отклонения от оси вала
    • малые диаметры валов

    Произведенный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

    Параметры:

    • масса (M, kg): 1-го / 1-й тысячи штук - обычно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в одну, в случае, если они совпадают
    • dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру вала механизма
    • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

    Ключевые плюсы: противодействие качению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, небольшое биение, широкий ассортимент, малая шумность, способность выдерживать значительные радиальные скорости, очень высокая прецизионность, повсеместная применяемость. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

    Изготовлением шарикоподшипников 7201BE2RS занято очень большое количество предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34".

    Изготавливаются по: ТУ 37.006.049-79, ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.062.007-73 и ТУ 37.062.011-72.

    Керамические шары производят из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически упрочнен до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Принцип действия: качение шарообразных тел качения по желобам колец

    Один из самых распространенных видов подшипника. Форма подвижного тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Отличие от прочих разновидностей подшипников - перемещение шариков в желобах колец. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Наиболее используемый тип.

    Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шарикоподшипник 7201BE2RS состоит из сепаратора, внешнего кольца, малого кольца, шара. Сепаратор предназначается для разделения тел качения для увеличения скорости вращения шарикоподшипника.