Подшипник 71809
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 71809 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 45 |
| Наружный диаметр подшипника | 58 |
| Ширина подшипника | 7 |
| Масса подшипника | 0,033 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6550 |
| Динамическая грузоподъемность | 6550 |
| Угол контакта | 40 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | INA |
Достоинства: богатый ассортиментный выбор, сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, малая вибрация, очень высокая прецезия, тишина работы, повсеместная распространенность. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних и наружных колец
Самый востребованный вариант. Вид тела качения шар. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Отличие от роликовых подшипников - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник 71809 принадлежит к группе подшипников качения.
Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76.
Производством шарикоподшипников 71809 занимается большее количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Ключевые признаки, по которым характеризуют подшипник 71809:
- посадочный диаметр(d) равный 45 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- вес ( кг): 1 штуки либо тысячи штук - обычно используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): чаще всего объединяют в одну, в случае, если совпадают
Область применения шарикоподшипников 71809 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):
- маленькие посадочные диаметры
- преимущественно радиальные нагрузки
- малые эксплуатационные нагрузки
- технологические изъяны в виде несоосности оси вращения
- большая скорость вращения валов
Детали шарикоподшипника: сепаратор, шарик, наружная обойма и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.
Стальные шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из стали: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик может быть термически обработан до твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из PEEK, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.