Подшипник 7180126
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7180126 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 200 |
| Ширина подшипника | 22 |
| Масса подшипника | 2,69 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Признаки:
- высота, мм колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): довольно часто сливают в одну, в случае, если они совпадают
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 130 мм: диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя
- вес ( кг): 1 единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой установки
Материал шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) может иметь термическую обработку до таких значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC.
Применение шариковых подшипников 7180126 (идеально для следующих случаев применения):
- высокая скорость вращения валов
- преимущественно перпендикулярные валу напряжения
- малые перегрузки
- маленькие посадочные диаметры
- технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
Производством шариковых подшипников 7180126 занято немалое число организаций: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".
Отличие от роликового - вращение круглых тел качения по беговым дорожкам колец
Самый распространенный тип. Шариковые подшипники относятся к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликового - бег шариков в беговых дорожках колец.
Создаются по: ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.052-91.
Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор создают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД EN10111:2000.
Главные преимущества: небольшое биение, очень высокая прецезия, повсеместная распространенность, противодействие катанию шариков мало зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, скорость вращения, тишина работы. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Элементы шарикоподшипника: наружное кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.
Радиальный подшипник 7180126
Назначение радиального шарикового подшипника 7180126 обусловливает конструкцию его шаров:
- Плотно установленные шары(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, такой тип конструкции применяется для производства автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного припуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения в процессе нагревания
Обозначения
Обозначение 7180126 расшифровывается с правой стороны влево:
- Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - две цифры
- Тип конструкции - 2 числа
- Серия масштаба - 1 символ
- Основной вид подшипника - 1 знак
- Разряд калибра - один символ
В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают штрих-код предприятия, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:
- Начальных 7 чисел - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав свойств равна нулю)
- Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от центрального. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то сначала стоит буква
Условия изготовления основных элементов
Все такие сочетания стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
В последние 10 лет за основу изготовления берутся только композиционные материалы. Помимо того динамично расположена:
- ZrO2
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Силициевый карбид SiC
- Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термически, что даёт возможность добиться наибольшей ригидности.
Стандарт
Все шарикоподшипники радиальные данного вида производятся строго в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Употребимость
Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок смененный подшипник способен пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления.
С целью усиления скоростных качеств тех или иных деталей этот тип подшипника постоянно употребляется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном левередже
Движущаяся часть это необходимая часть практически каждого механизма:
- Шкив
- Шпиндель
- Вращающийся цилиндр
- Домкрат
- Вал
Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких отраслей:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Этот вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут надо сказать, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.
К основным деталям устройства радиального подшипника 7180126 относят пару колец диаметрами 130х200 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шаров. Данные шары, введенные посреди 2х обойм, имеют точно установленный интервал между ними. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый узел, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
