Подшипник 7180118
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7180118 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 90 |
| Наружный диаметр подшипника | 140 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,85 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы |
Общая информация о шариковом подшипнике
Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по внутренним поверхностям колец
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец. Форма рабочего тела шар. Наиболее востребованный вид. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника.
Шар подшипника термически усилен до таких величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Металлические шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Применение шарикоподшипников 7180118 (идеально подходит для таких случаев использования):
- перпендикулярные валу напряжения
- технические повреждения в форме несоосности шпинделя
- высокая скорость вращения шпинделя
- маленькие перегрузки
- небольшие диаметры шеек валов
Изготавливаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76.
Полимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы).
Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 7180118:
- dmin равный 90 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шейки шпинделя
- ширина (H) равная 16 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
- наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- вес ( kg): одного / тысячи штук - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемой конструкции
Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Достоинства: богатый ассортимент, тишина работы, высокая прецезия, маленькая вибрация, способность развивать значительные скорости, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров.
Сепаратор предназначен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо,,большая обойма, шарик и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным, из полимера или мехобработанным.
Выпуском шариковых подшипников 7180118 занято огромное количество предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".
Радиальный подшипник 7180118
Этот формфактор подшипников заполучил свое наименование из-за своего превосходного восприятия лучевой нагрузки. При этом следует сказать, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 7180118 предназначает форму его шаров:
- Плотно посаженные тела качения(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вариант механизма используется для производства авто подшипников
- С присутствием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания
Где используются
Роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник способен продлить срок эксплуатации целого прибора в целом.
Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Горнодобывающей
С целью усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно используется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого механизма:
- Шпиндель
- Вал
- Таль
- Автомобильное колесо
- Вал
Стандарт качества
Все шарикоподшипники радиальные данного вида изготовляются строго в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 7180118 также относят пару колец диаметрами 90х140 мм, в теле которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти самые шары, поставленные между 2 колец, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, главными частями которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).
Материалы производства основных частей
Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 0С.
В текущие 10 лет за основу производства берутся исключительно композитные вещества. Кроме того энергично употребляются:
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
- Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
- Al2O3
Конфигурация тел качения - шары с идеально ровной рабочей плоскостью. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть максимальной ригидности.
Стандарты маркировки
В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и наверняка включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:
- Основных 7 цифр - ведущий признак
- Прибавочных числовых или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и по правую сторону от основного. Если справа, то сначала указана та или иная буква. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-)
Маркировка 7180118 читается с правой стороны налево:
- Конструктивный тип - две цифры
- Разряд диаметра - один символ
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 числа
- Базисный вид изделия - один знак
- Разряд масштаба - 1 символ
