Продажа подшипников

Подшипник 71682/560

  • Подшипник 71682/560
  • Подшипник 71682/560
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 71682/560
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 560
    Наружный диаметр подшипника 750
    Ширина подшипника 85
    Масса подшипника 93,7
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 44,45
    Количество тел качения 37
    Масса тел качения (1000 шт) 361
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, тишина работы, широкая применяемость, сопротивление катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, очень высокая прецезия, малое биение.

    Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, механически обработанным или полимерным. Шариковый подшипник 71682/560 состоит из сепаратора, шара, большого кольца, внутренней обоймы. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения скорости вращения шарикового подшипника.

    Марка материала стальных шаров: ШХ15; особочистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выпускаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 44.45 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017.

    Область применения шариковых подшипников 71682/560 (лучше всего для таких случаев применения):

    • технические дефекты в форме отклонения от оси шпинделя
    • радиальные напряжения
    • немалая скорость вращения
    • маленькие перегрузки
    • маленькие диаметры валов

    Изготовлением шариковых подшипников 71682/560 занято очень большое количество компаний: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 71682/560:

    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • вес ( кг): одного / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета массы проектируемого узла
    • dmin равный 560 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
    • наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе

    Производятся по: ИСО 8443-86, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, СТ СЭВ 6427-88), ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ТУ 37.006.153-89.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

    Один из самых распространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Форма рабочего тела шар. Шариковые подшипники относят к разряду подшипников качения. Наиболее востребованный тип. Принцип действия: качение сферических тел в беговых дорожках внутренних колец.

    Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с низким процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор производят из текстолита, ПА 6, PEEK.