Подшипник 7100/7196
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 7100/7196 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Форма | конический |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 25,4 |
| Наружный диаметр подшипника | 50,005 |
| Ширина подшипника | 13,495 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | дюймовые размеры |
Общая информация о роликовом подшипнике
Роликовым 7100/7196 зовется подшипник с прямолинейным контактом тел качения и внутренних беговых дорожек обойм. Состоит из внутренней и внешней обойм, роликовых тел качения, сепаратора. Соотношение калибра тел качения роликов и протяженности менее двух с половиной. Если значение больше, то выделяют особый тип иглообразных подшипников.
После термического упрочнения посадочная плоскость заполировывается и шлифуется с требуемой прецезионностью. При ограниченности диаметров применяются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца. Поверхность корпуса или оси под дорожку тел качения термически упрочняется до прочности порядка 61 - 66 единиц по Роквеллу.
Роликовый подшипник – материалы и лубрикация
Для смазочных материалов употребляются масла и консистентные смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором необходимо верифицировать сочетаемость консистентной смазки и ПА PA66. Доставка смазочных материалов может производится с торца роликоподшипника.
Штампованный стальной центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников качения 7100/7196 применяются также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Латунный сепаратор содержит в обозначении M1.
Для обойм, тел качения роликов применяются каленые науглероженные сплавы. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах тел качения роликов до 22 миллиметров употребляются сплавы стали типа ШХ15. Для крупных роликов и обойм размером от 10 до 30 миллиметров могут подойти стали типа ШХ15СТ. Кольца шириной больше 30 миллиметров делают из металла типа ШХ20СТ.
В ряде ситуаций обоймы роликоподшипников исполняют из металла 18ХГТ. Данные кольца цементируют с дальнейшей калкой. Повышенная прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы втулки повышает ударную прочность.
Тепловой интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от минус тридцати до ста сорока градусов. Корпорация NTN именно благодаря регулирующей габариты термообработке обеспечивает температурный предел двести град. для исполнения TS3 и 245 градусов цельсия для вида TS4. Для модификаций с ПА PA66 сепаратором усиленных кремниевым волокном разрешены температуры до ста тридцати градусов.
Кольца роликоподшипников больших габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки кольца цементируют на глубину ориентировочно пяти миллиметров. Длительность процесса науглероживания составляет 140 часов.
Закаленные кольца изготавливают из хромистых подшипниковых. сталей. Для гибридных подшипников тела качения выпускают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. Смешанные роликовые подшипники позволяют:
- получить диэлектрические характеристики
- повысить скорость
- повысить живучесть и надежность узла
- снизить шум
- уменьшить инертность
- сократить трение
После термического упрочнения прочность обойм толщиной меньше тридцати пяти мм и тел качения до 55 миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Обоймы и тела качения из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии имеют твердость ориентировочно 59…66 по HRC. Кольца шириной больше 35 миллиметров и немалые ролики калятся до 59…63 единиц HRc.
Достоинства и отрицательные черты роликовых подшипников качения 7100/7196
Линейное соприкосновение даёт возможность роликоподшипникам:
- обеспечить очень большую прочность опоры
- лучше воспринимать ударные, вибрационные перегрузки
- уменьшить размеры опоры
- почти в 1,5, 2 раза повысить тоннажность родственных по размерам шариковых подшипников
К недостаткам роликовых подшипников 7100/7196 можно отнести:
- повышенные требования к соосности опор
- минимальные возможные скорости
- чрезмерное тепловыделение, шумность
Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают высокие обороты, надежны. Подшипники роликовые 7100/7196 без сепараторов имеют приличное количество роликов. Эти подшипники могут выдерживать большие перегрузки на небольших скоростях вращения.
Характерные черты установки и употребления роликоподшипников
Через монтажную втулку проводится запрессовка требуемой обоймы роликового подшипника. Категорически воспрещается передавать нагрузку используя тела качения (ролики) либо сепаратор. При установке кольца с натягом на шпиндель необходим нагрев кольца. После установки проверяется легкость вращения роликового подшипника, проводится смазка.
Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Контролируется габариты, чистота поверхностей, состояние посадочных плоскостей. Испытываются каналы подачи смазочных материалов. Напыляется небольшой слой смазочных материалов.
Перед тем, как смонтировать выполняют подготовку роликоподшипников. После расконсервации и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник должен храниться не больше двух часов. Для подготовки используют нагретое до девяноста трех градусов цельсия минеральное масло. Промывку подшипника проводят в керосине или специальных растворах.
Подшипники роликовые 7100/7196 чаще всего используют при средних угловых скоростях и особо больших лучевых силах:
- для мощных преобразователей
- для мощных насосов
- в механизме крупных электродвигателей
- в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
- в приборах железнодорожного и авто транспорта
Контролируют в соответствии с соответствующей технической документацией люфты. Проверяют простота верчения колец. Роликоподшипник 7100/7196 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов.
Радиально-упорный роликовый подшипник 7100/7196
Конструктив и использование7100/7196
Подшипники 7100/7196 стали обязательной деталью поворотных узлов в ПТ, станкостроительном, металлургическом, полиграфическом оснащении. Роликоподшипники подобного типа применяются в экструдерах, отвесных осях, генераторах, вентиляторах, редукторах, нагнетателях.
Оптимальный вариант: применение такого вида роликовых подшипников в комбинации с другими изделиями, компенсирующими осевые силы. Радиально-упорные подшипники 7100/7196 роликовые демпфируют преимущественно радиальные, разнонаправленные напряжения.
Роликоподшипники 7100/7196 выпускаются из металла марки 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. В состав радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (PA) сепаратор. Выделяют открытые и закрытые типы изделий, и подшипники с малыми или большими кольцами, воспринимающими значительные продольные напряжения. Определенные модификации имеют сепаратор из сплава металлов.
Выпускается по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 7100/7196 - изделие, используемое в многих отраслях промышленного производства для удержания нагрузок, появляющихся при использовании различных механизмов.
Варианты конструкции
Подшипники роликовые радиально-упорные 7100/7196 выпускаются в четырех вариациях: опорный, с повышенным углом конусности, 2 и 4 рядные. Устройство каждого вида обеспечивает надежность, надежность и хорошую износоустойчивость. Подбирая изделие требуется принимать к сведению следующее:
- необходимый эксплуатационный ресурс
- условия использования
- частоту
- тип и параметры нагрузки
Также необходимо учитывать шумность, тип сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников 7100/7196.
