Подшипник 709723
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 709723 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 114,732 |
| Наружный диаметр подшипника | 177,8 |
| Ширина подшипника | 44,577 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | короткие цилиндрические ролики |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о роликовом подшипнике
Подшипник роликовый – используемые материалы и смазка
Чаще всего кольца роликоподшипников выполняют из сплава сталей 18ХГТ. Большая прочность поверхностных слоев при большой вязкости всей массы втулки улучшает показатели ударной прочности. Такие кольца цементируют с последующей закалкой.
Для обечаек, тел качения роликов чаще всего используют закаленные хромистые науглероженные стали. Для больших тел качения роликов и обойм размером 10…30 мм могут применяться стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм размером до 10 миллиметров и диаметрах роликов до двадцати двух мм применяются стали наподобие ШХ15. Кольца размером сверх 30 миллиметров изготавливают из сталей типа ШХ20СТ.
Сепаратор из латуни имеет в маркировке M1. Для роликовых подшипников качения 709723 используются также металлические, латунные виброустойчивые сепараторы. Полученный штамповкой металлический центруемый по телам качения сепаратор обозначается JP3.
Для смазочных материалов употребляются жидкие масла и консистентные смазки. Для видов с пластиковым сепаратором требуется проверять совместимость консистентной смазки и ПА PA66. Подача смазочных материалов осуществляется с фронтальной части подшипника качения роликового.
После термоупрочнения твердость колец размером меньше тридцати пяти миллиметров и роликов до пятидесяти пяти мм из сплавов сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Тела качения (ролики) и кольца из металла 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии имеют прочность ориентировочно 59…66 по шкале по роквеллу. Кольца шириной более тридцати пяти миллиметров и немалые тела качения термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.
Сепаратор производят из латуни. Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников ролики изготавливают из нитрида кремния. сталей. Смешанные роликовые подшипники дают возможность:
- приобрести электроизоляционные качества
- снизить шум
- поднять обороты
- повысить срок службы и надежность подшипника
- уменьшить инертность
- понизить фрикцию
Для моделей с полиамидным сепаратором усиленных стекловолокном допустимы температуры до 120 градусов. Компания NTN именно благодаря стабилизирующей габариты термообработке гарантирует температурный предел сто девяноста пять градусов цельсия для типа TS3 и 250 градусов для вида TS4. Термический интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -35 и до +130 градусов Цельсия.
Перед закалкой обоймы цементируют на глубину примерно 5 мм. Длительность науглероживания составляет около 7 дней. Кольца роликоподшипников крупных размеров и крупногабаритные ролики выполняются из стали 20Х2Н4А.
Роликоподшипники оснащенные сепараторами допускают высокие угловые скорости, надежны. Роликовые подшипники 709723 без сепараторов снабжаются большим количеством роликов. Эти подшипники выдерживают значительные перегрузки на небольших оборотах.
Характерные черты установки и употребления роликоподшипников
Проводят проверку легкости проворачивания обойм. Роликоподшипник 709723 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно надлежащей технической документацией зазоры.
Контролируется состояние установочных плоскостей, габариты, чистота. Напыляется нетолстый пласт смазочных материалов. Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Испытываются каналы подачи смазочных материалов.
Подшипники роликовые 709723 используются при особо больших радиальных усилиях и средних скоростях:
- в шпинделях станков металлообработки
- в узлах жд и машинного транспорта
- для мощных насосов
- для мощных преобразователей
- в устройстве крупногабаритных электрических двигателей
Твердо запрещается передавать усилие используя тела качения или сепаратор. После монтирования проводится смазывание, контролируется простота верчения роликоподшипника. Через монтажное отверстие осуществляется запрессовка обоймы роликового подшипника. При монтаже кольца с натягом на шпиндель необходим подогрев кольца.
Перед установкой делают подготовку роликовых подшипников качения. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник должен держаться не больше 100 минут. Очистку подшипника осуществляют в бензине либо специальных растворах. Для расконсервации применяют подогретое до 100 градусов цельсия масло.
Роликовым 709723 зовется подшипник с линейным контактом внутренних беговых дорожек обойм и роликовых тел качения. Состоит из сепаратора, роликов, малой и наружной обойм. Пропорция длины и калибра роликов менее 2,5. Если отношение иное, то выделяют особый класс иглообразных подшипников.
Преимущества и недостатки роликовых подшипников качения 709723
К недостаткам роликовых подшипников 709723 относятся:
- повышенные требования к соосности
- минимальные в сравнении с шарикоподшипниками допустимые скорости
- огромное выделение тепла, шум
Вид контакта (линейный) помогает роликовым подшипникам:
- возможность убавить размеры опоры
- обеспечивать очень большую жесткость опор
- 2 раза превышать тоннаж схожих по размерам шарикоподшипников
- лучше выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
При ограниченности радиальных размеров можно применять роликоподшипники без малой или наружной обоймы. Плоскость корпуса или оси под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до величин твердости примерно шестьдесят пять единиц HRC. После термообработки рабочая поверхность шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью.
Подшипник роликовый упрорный 709723
Характерные черты сборки, материалы, посадки
Подвижная обойма самоустанавливается по наружному диаметру. Посадочная плоскость заточки кольца обрабатывается по H9. Тугая обойма насаживается на шпиндель с допуском по h8 монтажным диаметром. При монтажных работах кольца разворачиваются к роликам канавками качения.
Для сепараторов роликоподшипников упорных 709723 используются латунь или полиамид шестьдесят шесть с укреплением волокном. Обоймы и тела качения производят из закаленных прочных сплавов. Возможные функциональные интервалы температур -20…120 градусов Цельсия.
Подшипник упорный роликовый 709723 – устройство, особенности
Упорный роликовый подшипник 709723 относится к разъемным подшипникам. Подшипник упорный роликовый 709723 воспримет только продольные нагрузки с одной стороны. В составляющие подшипника включаются сепаратор для их удержания на траектории, опорная обойма с посадкой с натягом на ось, комплект роликов, кольцо опорное со скользящей посадкой на вал.
При увеличенных скоростях и продольных динамических перегрузках используются виды с коническими роликами. При допустимых перекосах вала необходимы схемы с бочкообразными роликами. По причине большой площади соприкосновения подобные подшипники отличаются высокой грузоподъемностью. В основном эксплуатируются модификации с трубчатыми роликами и ограниченными предельными оборотами.
С телами качения должны иметь контакт шлифованные поверхности каленные до степени 60…64 hrc. При ограниченности продольных размеров в виде упорного роликового подшипника употребляется только сепаратор с комплектом роликов. В подобном случае предъявляются жесткие запросы по прочности, геометрической точности и чистоте обработки поверхности к посадочным поверхностям уступа оси и оболочки.
