Подшипник 704902К7С10

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник 704902К7С10: качества 704902К7С10

• Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Разнообразие вариантов механизмов и их комбинаций
• Применение игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса втулки и вала
• Герметичность механизма любого вида изделия
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

В составе игольчатого подшипника 704902К7С10 – внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 28 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. В основном, наружные кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и противостоят резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 704902К7С10 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая очень значительная роль сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на должном уровне.

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие задачи, для решения которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, их нужно маркировать. При маркировке используется прием нанесения тавра или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и лишь потом высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Принадлежит к новым видам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных роликов (длина каждого из которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Материалом производства тел качения является хромистая сталь, индекс прочности - 55 - 65 hrc.

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 704902К7С10 происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла. Когда нет возможности употреблять закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях маленькие осевые смещения – неотвратимы, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество всего узла и продуктивность, где он используется.

Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким манером, значительно уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности повышается. Следует учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия могут быть различными.

Радиальный игольчатый подшипник 704902К7С10

Игольчатый подшипник 704902К7С10 – достоинства, особенности, минусы

Базовое устройство складывается из набора игл с сепаратором. Самая массовая сборка включает в себя наружное кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Игольчатый подшипник качения 704902К7С10 может адекватно компенсировать лишь лучевые нагрузки. Ряд модификаций включают уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой либо без сепаратора.

Одновременно с этим габаритные параметры больше у игольчатых подшипников. К их несовершенствам аналогично относится ограничение рабочих оборотов, чувствительность к несоосностям вала. В сравнении с шариковыми подшипниками подобные механизмы могут помочь уменьшить радиальные размеры подшипника и получают преимущество в мощности.

При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, удобность эксплуатации. Употребление подшипников уменьшает моменты запуска, повышает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора 704902К7С10 можно охарактеризовать высокой радиальной грузоподъемностью при небольшом внешнем диаметре.

Специфика монтажа

Поверхности под установку игольчатых подшипников без обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полированию. Для монтажа в корпус применяется мануальный или автоматический пресс. Подобные опоры с большим кольцом собирают с помощью оправки.

При исключении малой обоймы для упрощения монтирования может использоваться сборная проставка с диаметром меньше габарита шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 704902К7С10 не снабженные кольцами монтируют на покрытую вязкой смазкой выточку оси. После этого устанавливается элемент корпуса.