Подшипник 704902К4УС17

Общая информация об игольчатом подшипнике

Игольчатый подшипник 704902К4УС17: характеристики 704902К4УС17

• Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Большое пятно соприкосновения роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого вида изделия
• Разнообразие конструкций подшипников и их вариаций
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Края любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника это его компактность в габаритах

В составе иглообразного подшипника 704902К4УС17 можно найти: наружное, шлифованное, кольцо размером 28 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – массивные, держат повышенную нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 704902К4УС17 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая крайне существенная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Благодаря замечательным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). С тем чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно применять каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, эффективность и качество общего узла, где он применяется.

Маркировка сообразно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, подшипники нужно маркировать. При маркировке применяется способ нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Имеет отношение к новейшим классам подшипниковых продуктов с наличием иглообразных тел качения (длина которых равняется около 2,5 диаметра). Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, показатель твердости в 55 - 65 hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников 704902К4УС17 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Радиальный игольчатый подшипник 704902К4УС17

Игольчатый подшипник 704902К4УС17 – особенности, преимущества, слабые стороны

К недочетам роликовых подшипников точно также можно отнести чувствительность к смещениям шпинделя, ограниченность допускаемых скоростей. При этом габаритные величины более у игольчатых подшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные опоры позволяют снизить радиальные габариты роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Подшипник качения игольчатый 704902К4УС17 нивелирует только лишь лучевые усилия. Ряд типов включают встроенные уплотнения, изготавливаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Типовое устройство подшипника собирают из нескольких игл с сепаратором. Наиболее используемая сборка включает обойму внешнюю диаметром 28 мм, сепаратор, комплект роликов большой длины и небольшого диаметра.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное тепловыделение и трение, удобность работы. Употребление роликовых подшипников понижает моменты запуска, повышает стойкость, улучшает ремонтопригодность. Игольчатая опора 704902К4УС17 можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при малом наружном диаметре.

Особенности установки

При исключении внутренней обоймы для упрощения установки берётся сборная проставка с диаметром меньшим типоразмера шпинделя на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые 704902К4УС17 без обойм монтируют на покрытую тянучей смазкой шейку вала. Затем ставится элемент корпуса.

Места под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются полировке, закалке и шлифованию. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется мануальный или механизированный пресс. Данные подшипники с наружной обоймой монтируют посредством оправки.